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+--- Discussione: La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI (/thread-7617.html)
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Yusaku79 - 12-05-2010
Jaco Ha scritto:Yusaku79 Ha scritto:Finalmente è diventata bella!!
Alby hai visto che ho abbassato?
Domenica facciamo la foto con le macchine appaiate
così vediamo chi vince 
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - pure_driver - 12-05-2010
Bene! Mi fa piacere che tu li abbia montati! Io la terrei così senza abbassare ulteriormente. Provala in condizioni di strade asciutte e poi eventualmente decidi...
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - MaverikGTI - 12-05-2010
Finalmente montati, ero troppo curioso su sti nuovi Gaz...
Esteticamente è molto bella, secondo me l'altezza va già bene così, io personalmente ne sarei già ampiamente soddisfatto.
Aspetto qualche giudizio anche della guida su asciutto, allora!
Non hanno delle cuffie para-polvere a protezione dello stelo? Non mi sembra di intravederle nella foto...
Sarebbe una mancanza che incide molto sull'usura dell'ammo o è trascurabile? :-?
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - MG10 - 12-05-2010
STUPENDA!!! cavolo quanto è bassa
Ottimo lavoro...appena c'è un po' di sole corri subito a provarla e facci sapere!!!
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Luca - 12-05-2010
Ottima ma andrei giu ancora un pò...
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Jaco - 12-05-2010
MaverikGTI Ha scritto:Finalmente montati, ero troppo curioso su sti nuovi Gaz...
Esteticamente è molto bella, secondo me l'altezza va già bene così, io personalmente ne sarei già ampiamente soddisfatto.
Aspetto qualche giudizio anche della guida su asciutto, allora!
Non hanno delle cuffie para-polvere a protezione dello stelo? Non mi sembra di intravederle nella foto...
Sarebbe una mancanza che incide molto sull'usura dell'ammo o è trascurabile? :-?
Purtroppo non è possibile montare alcun tipo di para polvere sullo stelo dell'ammo perchè il diametro delle molle è molto ridotto rispetto a quelle originali.
Anche senza para polvere non dovrebbero esserci problemi per l'ammo. Tieni conto che anche con i parapolvere montati sui bilstein che avevo prima, ho notato che c'era lo stelo completamente sporco e impolverato.
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Jaco - 12-05-2010
Oggi pomeriggio sul tardi finalmente sono riuscito a provarla con la strada asciutta. E' A DIR POCO IMPRESSIONANTE....MI SEMBRA DI GUIDARE UN'ALTRA MACCHINA!
Parto subito con la regolazione degli ammo in modo simmetrico, ant 14 scatti, post 14 scatti e dopo aver fatto un piccolo giretto ho notato in un paio di curve che sulle sconnessioni il posteriore tendeva a saltartare troppo, quindi ho allentato di due scatti lo smorzamento dell'ammo post tramite il manettino.
Ora è perfetta, assorbe bene le sconnessioni e tramette davvero ciò che accade sulla strada.
Con questi coilover la miatina è cambiata completamente, il rollio è sparito e nei trasferimenti di carico è mille volte più reattiva. Lo sterzo ha acquistato molta sensibilità ed è diventato più preciso soprattutto in inserimento curva, poichè si può impostare con più precisione la traiettoria da far percorrere alla miatina. Con le eibach + bilstein c'era quel "filtro" che isolava la sensibilità dello sterzo rispetto a ciò che accadeva sotto le ruote e finalmente ora questa sensazione è sparita.
Ho provato a fare un misero pezzo di autostrada e la macchina non rimbalza più in prossimità degli avvallamenti, però con gli ammo regolati a 14 scatti ant e 12 scatti post alla velocità di 130 km/h si balla un po', mantenendo però un confort sopportabile senza alcun tipo di problema. Se dovessi fare un viaggio molto lungo penso che prima di partire una regolatina agli ammo con 4 posizioni in meno non guasterebbe!
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Bulz - 13-05-2010
rinnovo i complimenti x l'acquisto!
Hai avuto il coraggio di fare "da cavia" e non ne sei rimasto deluso...vedrai che presto seguiranno ad acquistare questi coilover, relativamente economici
Ma ora come ora sei al massimo dell'altezza consentita dai coilover? pare bella bassa bassa, altro che eibach!!
Ti avevo chiesto già nella pagina precedente, per mera curiosità, che sway bar monti?
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Jaco - 13-05-2010
Bulz Ha scritto:rinnovo i complimenti x l'acquisto!
Hai avuto il coraggio di fare "da cavia" e non ne sei rimasto deluso...vedrai che presto seguiranno ad acquistare questi coilover, relativamente economici
Ma ora come ora sei al massimo dell'altezza consentita dai coilover? pare bella bassa bassa, altro che eibach!!
Ti avevo chiesto già nella pagina precedente, per mera curiosità, che sway bar monti?
Eh si purtroppo si è abbassata di 1 cm rispetto alle eibach. Penso che l'altezza attuale è simile a quella delle eibach -45 mm (quelle pro kit -45) e ora è regolata alla massima altezza anteriore. Purtroppo gli ammo del kit GAZ sono corti, mentre i bilstein originali sono veramente lunghi, sembrano quelli di un suv (soprattutto gli ant, che hanno il piattello dove appoggia la molla molto in alto). Mi pare che anche chi ha montato i kony a stelo corto ha avuto lo stesso problema di abbassamento. Ho visto un po' di foto di chi ha montato kony+eibach ed è molto più bassa della mia. Ogni kit coilover che ha ammo a stelo corto è fatto per lavorare con molle relativamente corte, dunque di sicuro si abbassa di più che con le eibach.
Per le sway ho optato per quelle di il motorsport (prese da mx5 parts circa 1 anno fa) e mi trovo bene perchè sono più rigide delle originali ma non troppo da stressare i bushing e gli end link originali.
La mia NC con i coilover GAZ - FOTO + IMPRESSIONI - Fiabeschi - 13-05-2010
Jaco Ha scritto:Eh si purtroppo si è abbassata di 1 cm rispetto alle eibach. Penso che l'altezza attuale è simile a quella delle eibach -45 mm (quelle pro kit -45) e ora è regolata alla massima altezza anteriore. Purtroppo gli ammo del kit GAZ sono corti, mentre i bilstein originali sono veramente lunghi, sembrano quelli di un suv (soprattutto gli ant, che hanno il piattello dove appoggia la molla molto in alto). Mi pare che anche chi ha montato i kony a stelo corto ha avuto lo stesso problema di abbassamento. Ho visto un po' di foto di chi ha montato kony+eibach ed è molto più bassa della mia. Ogni kit coilover che ha ammo a stelo corto è fatto per lavorare con molle relativamente corte, dunque di sicuro si abbassa di più che con le eibach.Purtroppo? Problema?
Per le sway ho optato per quelle di il motorsport (prese da mx5 parts circa 1 anno fa) e mi trovo bene perchè sono più rigide delle originali ma non troppo da stressare i bushing e gli end link originali.
A me sembra molto molto simile alla mia con koni+eibach. Forse leggermente più alta, ma robetta, tipo 5mm. Comunque per quel che mi riguarda la differenza di problemi [toccare sotto sui dossi] una volta montato i koni è stata modesta. Per i bilstein originale, basti dire che in america il nome degli stelo lungo è "HEAVY DUTY" ed ho detto tutto...
Io una prova a vedere come stanno regolati al minimo la farei, giusto per vedere com'è... chiaro che poi non entri da nessuna parte, però per far sbavare noialtri con un paio di foto...