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0-100 - MattMPS - 28-07-2010
Luca Ha scritto:Ma perchè dichiarano 7,9 quando fa i 7 ??? mah...
spesso le provano col pieno e magari stanno larghi ,come con la potenza dichiarata..in media è probabile che abbiaono 5-6 cv in più
0-100 - mr.magoo87 - 28-07-2010
MattMPS Ha scritto:spesso le provano col pieno e magari stanno larghi ,come con la potenza dichiarata..in media è probabile che abbiaono 5-6 cv in più
ma di solito non stanno sempre larghi coi cv???
non mi ricordo ma la FL non dovrebbe avere qualcosa meno dei 146 asini dichiarati?
0-100 - maca - 28-07-2010
Luca Ha scritto:Si 7 secondi per il 2.0 e 9 per il 1.8
Ma perchè dichiarano 7,9 quando fa i 7 ??? mah...
suppongo dipenda molto dal peso ... metti che sei un peso piuma, esci senza la zavorrina, con l'auto vuota e con poca benzina e forse si fa meglio del dichiarato
Qui hanno provato la NC-FL /NC2 1.8 nella quale non mi risulta ci siano state modifiche rispetto alla NC e dicono 0-100 : 8,9
http://www.auto.it/prove/mazda/mx-5/2009/08-3202/scheda/Mazda+MX-5+1.8
Qui il 2.0 nel 0-100 : 7,17
http://www.auto.it/prove/mazda/mx-5/2006/04-1488/scheda/Mazda+MX-5+2.0
0-100 - maca - 28-07-2010
mr.magoo87 Ha scritto:MattMPS Ha scritto:spesso le provano col pieno e magari stanno larghi ,come con la potenza dichiarata..in media è probabile che abbiaono 5-6 cv in più
ma di solito non stanno sempre larghi coi cv???
non mi ricordo ma la FL non dovrebbe avere qualcosa meno dei 146 asini dichiarati?
mi par di si, 146 la sport e 140 il 1.8 "normale" ?
0-100 - maca - 28-07-2010
Certo che potremmo unire questo thread con questo :haha:
0-100 - Gyu71 - 28-07-2010
Con l'applicazione Bmw Motorsport dell'Iphone, che rileva il movimento da fermo dopo averlo impostato, per calcolare l'accelerazione...
...ho toccato nella migliore delle partenze intorno agli 8 secondi netti.
Dovessi dire la verità, qualcosina meno...
Ma un po' di bischerate la mia ce l'ha...
...forse non vale!
0-100 - mr.magoo87 - 28-07-2010
Gyu71 Ha scritto:Con l'applicazione Bmw Motorsport dell'Iphone, che rileva il movimento da fermo dopo averlo impostato, per calcolare l'accelerazione...
...ho toccato nella migliore delle partenze intorno agli 8 secondi netti.
Dovessi dire la verità, qualcosina meno...
Ma un po' di bischerate la mia ce l'ha...
...forse non vale!
e ma cè il tuo culone come contrappeso :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
0-100 - Gyu71 - 28-07-2010
mr.magoo87 Ha scritto:Gyu71 Ha scritto:Con l'applicazione Bmw Motorsport dell'Iphone, che rileva il movimento da fermo dopo averlo impostato, per calcolare l'accelerazione...
...ho toccato nella migliore delle partenze intorno agli 8 secondi netti.
Dovessi dire la verità, qualcosina meno...
Ma un po' di bischerate la mia ce l'ha...
...forse non vale!
e ma cè il tuo culone come contrappeso :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Vero!!!
0-100 - Lordjulian - 28-07-2010
anche a me la spinta non sembra come credevo, la mia vecchia 206 con 137 cavalli e peso simile mi dava al sensazione di inchiodarmi al sedile (forse la trazione anteriore amplifica l'effetto?) e si che la miata essendo piu bassa dovrebbe enfatizzare la sensazione di velocità!
PS: per la cronaca io ho una RC e stando al dichiarato se non sbaglio ci mette 8.2 secondi... tanto quanto dichiarava la 206
PPS: poi dipende anche a quanti giri cambi marcia, nel video cambia oltre i 7000 mentre dalle prove a rullo si evince come bisogenebbe farlo non oltre i 5000 (+500 giri per non far scendere i giri quando prima che entri la marcia) per ottenere la massima spinta!
0-100 - Lanf - 28-07-2010
maca Ha scritto:Qui hanno provato la NC-FL /NC2 1.8 nella quale non mi risulta ci siano state modifiche rispetto alla NC e dicono 0-100 : 8,9
http://www.auto.it/prove/mazda/mx-5/2009/08-3202/scheda/Mazda+MX-5+1.8
Qui il 2.0 nel 0-100 : 7,17
http://www.auto.it/prove/mazda/mx-5/2006/04-1488/scheda/Mazda+MX-5+2.0
La NC-FL 1.8 ha il rapporto al ponte più lungo del 4%
Lanf