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Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - Versione stampabile

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Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - nitro-ale - 16-09-2010

luka.mx5 Ha scritto:[quote="nitro-ale":1onud58w]luka ma tu sei senza debimetro?
:angel2:[/quote:1onud58w]

megasquirt?


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - luka.mx5 - 16-09-2010

nitro-ale Ha scritto:[quote="luka.mx5":3kimsren][quote="nitro-ale":3kimsren]luka ma tu sei senza debimetro?
:angel2:[/quote:3kimsren]

megasquirt?[/quote:3kimsren]

ECU link di FM


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - luka.mx5 - 21-09-2010

alluminio Ha scritto:ma che filtro è quello? sembra bello grosso, io adesso ho il bmc (quello più grosso dei 2) per fare qualche "esperimento", mi sembra più o meno delle dimensioni del tuo, ma non sono riuscito in nessun modo a metterlo dove l'hai messo tu, come hai fatto?

Invece del BMC abbiamo optato per un concorrente che a parità di specifiche risulta di ingombro minore:

[Immagine: sf_kd1r.jpg]


Per sostituire il tubaccio che ho io mi servirebbe un tubo +/- come questo:
[Immagine: 802-112-101.jpg]


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - luka.mx5 - 07-11-2010

sito interessante: http://www.intakehoses.com/

in alternativa quello in foto tagliato al punto giusto...


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - pilistation - 10-11-2010

Ho notato che avete il coperchio delle punterie riverniciato, potete suggerirmi la procedura? Ve ne sarei davvero grato!

Ho aperto un Thread:
Verniciare coperchio punterie


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - abe - 10-11-2010

per i tubi in allumininio li trovi in qualsiasi negozio di ricambi tuning... ad un costo decente, altrimenti puoi trovare una soluzione casereccia come l a mia prima di prendere il tubo in alluminio ovvero, castorama -> tubazioni in inox per stufe.... dico sul serio.... ci sono tutti gli snodi e tubi dritti e costano veramente poco e fanno il loro dovere...

Per chi diceva che allungando i tubi dell'idroguida bisognava mettere più olio nel serbatoio, rispondo che i tubi che vanno al serbatoio sono 2: uno corto e uno lungo. Sponstandolo al posto del ari box originale, i tubi rimangono della stessa lunghezza, unica cosa che il tubo lungo andrà dall'altra parte dove prima era corto e vice versa!
Un lavoro fatto bene, che mi ha consigliato un amico è quello di portare il cda o simili dietro al fendinebbia, dove c'è un sacco di spazio inutilizzato facendo passare il tubo da qual foro dietro al fanale, magari allargandolo un pò e mettere il cda quasi in pressione. Dico quasi perchè collegandolo direttamente al foro del fendinebbia si rischierebbe di far entrare schifo e acqua, alla prima pioggia!


Condotto Aria in Carbonio: dal TB al Filtro. - Starsky - 13-11-2010

abe Ha scritto:per i tubi in allumininio li trovi in qualsiasi negozio di ricambi tuning... ad un costo decente, altrimenti puoi trovare una soluzione casereccia come l a mia prima di prendere il tubo in alluminio ovvero, castorama -> tubazioni in inox per stufe.... dico sul serio.... ci sono tutti gli snodi e tubi dritti e costano veramente poco e fanno il loro dovere...

Per chi diceva che allungando i tubi dell'idroguida bisognava mettere più olio nel serbatoio, rispondo che i tubi che vanno al serbatoio sono 2: uno corto e uno lungo. Sponstandolo al posto del ari box originale, i tubi rimangono della stessa lunghezza, unica cosa che il tubo lungo andrà dall'altra parte dove prima era corto e vice versa!
Un lavoro fatto bene, che mi ha consigliato un amico è quello di portare il cda o simili dietro al fendinebbia, dove c'è un sacco di spazio inutilizzato facendo passare il tubo da qual foro dietro al fanale, magari allargandolo un pò e mettere il cda quasi in pressione. Dico quasi perchè collegandolo direttamente al foro del fendinebbia si rischierebbe di far entrare schifo e acqua, alla prima pioggia!
Io ho il cda è sfrutto il buco dei fendi senza nessun problema...la pioggia non da problemi