giuino Ha scritto:Posso affermare che tutta l'auto é oscenamente pulita, e viene anche usata! Nel vano motore si può operare senza guanti...

inviato con tappotalk!

DNA54 Ha scritto:una domanda: quei gommini che vanno sui collettori erano morbidi in gomma? fanno tenuta su un turbo?
perché quando ho smontato i miei erano durissimi, e credo che abbiano un poco di perdita

Antonio Ha scritto:gli iniettori vanno su diretti al posto degli oem? Anche lo spinotto?

Pepi Ha scritto:A me pare che non abbiano una interferenza sul collettore sulla loro circonferenza, più che altro fanno tenuta perchè premuti dagli iniettori stessi che sono a loro volta spinti dal rail...
io li avevo presi nuovi oem ma non erano adatti per i nuovi iniettori così ho lasciato quelli che avevano su (sono in discrete condizioni) e non ho riscontrato al momento nessuna perdita...

Pepi Ha scritto:si, hanno la parte finale un pò più corta e quindi entrano meno nel collettore ma vanno su direttamente, come appena scritto ho tenuto i loro gommini proprio perchè fanno meno spessore, mentre dall'altro lato sono identici, infatti ho messo i gommini ed o-ring nuovi oem e fittano alla perfezione...

adesso mi sa che posso cominciare il lavoro serio...