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Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Gagio - 29-11-2013
Scusa Alex.
Se io smonto la testa per abbassarla, ovvio che poi devo rimetterla in fase... non capisco, davvero.
Il pignoncino all'albero motore ha, mettiamo, 40 denti, gli alberi a cammes il doppio, 80.
Un giro completo del pignoncino fa fare mezzo giro agli alberi a cammes.
Se il pignoncino sta a 20 cm o a 2 metri, cosa cambia?
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Gyu71 - 29-11-2013
Fly Lemon Ha scritto:Farla franca? Ti ho rubato qualcosa? Ma per piacere, fai il serio!
Fly..., non esaGGerare anche tu, eh?
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - alex zanardi - 29-11-2013
Gagio Ha scritto:Scusa Alex.
Se io smonto la testa per abbassarla, ovvio che poi devo rimetterla in fase... non capisco, davvero.
Il pignoncino all'albero motore ha, mettiamo, 40 denti, gli alberi a cammes il doppio, 80.
Un giro completo del pignoncino fa fare mezzo giro agli alberi a cammes.
Se il pignoncino sta a 20 cm o a 2 metri, cosa cambia?e se tra le 2 misure ci metti sempre gli stessi denti della cinghia???ipotizziamo 30
rispondi tu alla mia domanda.... ed avrai la risposta alla tua
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Costa - 29-11-2013
Ma la fisica per voi conta qualcosa o fate come il calabrone?
Se diminuisci la distanza tra albero motore e alberi a camme e mantieni gli stessi rapporti puleggia motore pulegge camme, riesci a mettere un fase o l'aspirazione o lo scarico.
Mantenendo la lunghezza della cinghia originale e giocando con un solo tenditore mobile non puoi fare altro.
inviato dal cinefonino
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Alessandro - 29-11-2013
Ma 2 decimi di mm vanno a incidere cosí tanto sulla lunghezza di una cinghia di gomma?
Cmq un minimo di elasticitá ce l'ha...
Inviato dal mio GT-I8160 utilizzando Tapatalk
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Gagio - 29-11-2013
Elasticita' non ne ha per niente.
E comunque, mi spiace, ma il rapporto tra pignone e corone non varia in base alla lunghezza della catena.
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Costa - 29-11-2013
2 decimi no...ma se porti RC a 10.5 vedi che i decimi si moltiplicano. Poi come è stato detto, non sarà un valore eclatante, ma comunque i riferimenti saranno spostati
inviato dal cinefonino
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - alex zanardi - 29-11-2013
Alessandro Ha scritto:Ma 2 decimi di mm vanno a incidere cosí tanto sulla lunghezza di una cinghia di gomma?
Cmq un minimo di elasticitá ce l'ha...
Inviato dal mio GT-I8160 utilizzando Tapatalk
la cinghia ha una elasticità minima e controllata... sono d'accordo che 2 decimi sono praticamente quasi ininfluenti... ma visto che in questa discussione si cerca la perfezione si guarda tutto
se invece come ipotizzato pagine addietro si spiana 0,4-0,5 inizia a diventare importante
invece al mio motore ho creato le fasi da assemblato nuovo, fregandomene dei riferimenti OEM
scusate ma per questa sera e meglio se mi ritiro, perchè durante la cena ho bevuto 2 bicchieri di Nebbiolo molto buono :haha::haha::haha:
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Gagio - 29-11-2013
AH, ma parlate dei riferimenti che stanno stampati sul blocco???
Quelli ovviamente variano posizione, che discorsi.
Esagerando:
-se alzo la testa di 10 cm, perche' possa "puntarli" con i segni sulle pulegge, queste dovranno essere piu' "convergenti": la puleggia d'aspirazione piu' ruotata in senso orario e quella di scarico piu' ruotata in senso antiorario.
-se la abbasso di 10 cm, saranno piu' divergenti e tutto viceversa.
Quindi le reciproche posizioni delle pulegge l'una rispetto all'altra cambiano eccome.
Scusate tanto ma avevo capito un'altra cosa. Assurda.
Fasatura camme - possibilità e conseguenze - Gagio - 29-11-2013
alex zanardi Ha scritto:la cinghia ha una elasticità minima e controllata... sono d'accordo che 2 decimi sono praticamente quasi ininfluenti... ma visto che in questa discussione si cerca la perfezione si guarda tutto
se invece come ipotizzato pagine addietro si spiana 0,4-0,5 inizia a diventare importante
invece al mio motore ho creato le fasi da assemblato nuovo, fregandomene dei riferimenti OEM
scusate ma per questa sera e meglio se mi ritiro, perchè durante la cena ho bevuto 2 bicchieri di Nebbiolo molto buono :haha::haha::haha:
Esatto, anche noi, sempre fatto tutto col comparatore, i riferimenti sul blocco nemmeno guardati.
(Spesse volte dopo abbondante Vermentino sardo ghiacciato e un po' di nocino fatto qui da me! LOL)