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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 05-05-2020
(05-05-2020, 21:34)alex zanardi Ha scritto:(05-05-2020, 18:31)Alfatester Ha scritto: Nei prox giorni definiremo le camme, nel frattempo abbiamo I dati (squish, rc, alesaggio, etc... ) per pistoni e bielle.
ottimo!
(05-05-2020, 18:31)Alfatester Ha scritto:
Le bielle non servirebbero a mio avviso per applicazioni aspirate, ma quando vedi che cali di mezzo kg solo nel motore, sti caxxi... Ahahahah
qui sento puzza di timore della concorrenza
P.S.
prima di definire le Cam, leggi con molta attenzione questo post:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-24493-post-527657.html#pid527657
Già letto quel topic! Inoltre stiamo avendo un po' di supporto dalla divisione racing di questi motori, che ci sta dando consigli... speriamo venga bene! non mi sparo in testa di certo se non fa i cv che ho in mente ma sarebbe meglio spendere per avere un buon prodotto!!
Non iniziare a mettermi pressione con la concorrenza, eh.. te hai un missile stracollaudato, io sembro un ragazzino che deve montare una kit car da 0 con gli attrezzi Ikea!!!
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 14-05-2020
Si inizia
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Lorenzo749 - 15-05-2020
In bocca al lupo e fai tante foto!
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 18-05-2020
Dai che ce la si fa!!! Fine questa settimana attendiamo notizie da alcuni specialisti di questi motori, in modo da avere delle dritte. Nel frattempo l'auto è sparsa un po' dappertutto...
L'ultima foto mi spezza il cuore, mi mancherà tantissimo il mio mini motorino pompato con 80cv in più, mezzo miracolato!!! Sono contento che continuerà a rombare sotto il cofano di un'altra nb!
Sicuramente un motore 3 volte più semplice del k! Il bp lo smonti con la 12 e la 10 guardando il gp in TV. Il k direi proprio di no... (almeno io l'ho trovato per quel poco che l'ho smontato, molto più complesso!)
C'è da dire che scopri dei rinforzi zona albero e zona camme che il bp si sogna, ed è pure più leggero. Motorone, da togliersi il cappello...
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - LupoTHP - 18-05-2020
Daje!
p.s. ma quella nera è una Ultima EVO Coupe vero!?!
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 18-05-2020
Ultima gtr! E cmq mo sono offeso che hai più occhi per una insulsa auto da corsa rarissima e velocissima che per la miatina...
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - LupoTHP - 18-05-2020
Ahahahahah ma se i miei occhi hanno pure individuato il prigioniero della flangia del turbo che ti stavi per perdere!!! :-P
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 18-05-2020
Madonna che ***** quella volta...
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Kublai - 18-05-2020
Vedo che è in studio anche la gabbia, qualche dettaglio in più ? punti, chi la costruisce, peso, ecc, e immagino compatibile solo con Hard Top..
Peccato che diventi un giocattolo solo pista però, con quel motore sarebbe godibilissima anche su strada
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 18-05-2020
Sicuramente, ma al contrario di ciò che si possa pensare, io sono molto ligio alle leggi in generale. Odio usarla anche per quei 2km che mi separano da Bonetto di Avigliana. Non avrei il coraggio di usarla per strada, ti dico la verità...!! Quindi visto che in giro non me la sarei goduta mai, tanto vale farla velocissima per la pista!!
Tra l'altro il motore non sarà stock, quindi nell'uso normale potrebbe essere leggermente ruvido!
Il rollcage purtroppo non so quanto pesi, è di Sassa, lo stesso da cui avevo preso il roll bar. Il costo è molto contenuto. Di suo NON prevede l'uso dell'hard top quindi va leggermente modificato. I fissaggi dello stesso tetto non sono più utilizzabili dopo un roll cage così, quindi si montano le piastre "antifurto" che occupano molto meno spazio (che comunque avevo già...).
Il montaggio va fatto in un'officina, c'è da saldare per bene le piastre, etc... Questo è lo schema di Sassa, oltre a questo ti girano anche lo schema con le tubazioni da saldare numerate
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