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Roll Bar Completo - .SharK - 18-11-2010
nono fermo, non dico imbullonato anziche' saldato:
Dico i due bracci superiori sono flottanti e non fissi. Guarda bene la foto.
La torsione durante il ribaltamento c'entra proprio nulla!
Roll Bar Completo - abe - 18-11-2010
ok ci siamo fraintesi!!!!
resta il fatto che io non mi fisserei mai al parabrezza... a quel punto li se devo costruirlo lo faccio seguire la linea dei montanti e la faccio girare a filo con il cruscotto e poi mi fisso in direzione del duomo. A quel punto si può anche pensare di tirare una traversa dal duomo a dentro l'abitacolo... ma diventa più lungo e complicato.
Il reale problema della mx5 sta nel centro del veicolo che si schiaccia tipo sandwich... una volta fissato dal roll bar posteriore a sotto il cruscotto il gioco è fatto...
Ci stavo facendo un pensierino... ma la mia ragazza mi ha lanciato due fulminate con gli occhi e allora sono riuscito a convincerla che le door bars non daranna fastidio nel salire-scendere dalla macchina... però sicuramente non sarà così!!! ahahaha
cmq a breve posto le foto del mio roll bar costruito hand made dal sottoscritto.... che ho appena finito...
Roll Bar Completo - .SharK - 19-11-2010
bbbuahahaahahah poi con la gonna non daranno di sicuro fastidio (ai tuoi amici maschi no di sicuro)!!!!!!!!!!!!!
:haha:
Roll Bar Completo - abe - 19-11-2010
ma si le ho detto di portare pazienza... per fortuna è innamorata di questa macchina!!!!
Roll Bar Completo - sempre luky - 19-11-2010
Appena ho tempo spiego un po' la cosa...!
Cmq nel mondo non è una soluzione troppo usata ma mamma Mazda l'ha fatta...saranno fessi a omologarla pure!?
Aggiungo anche...i montanti non fanno parte del telaio!? Considerando anche che i montanti di una spider sono più robusti di quelli delle macchine chiuse. Vai a chiudere il telaio come se fosse quello di un'auto chiusa...prova a vedere i telai di macchine chiuse e vedrai che capirai molto!
Torsionalmente si sente e come, anche io nei tornanti con torsen rimanevo fermo.
E' solo una soluzione poco invasiva ma abbastanza efficace...poi indubbiamente il full cage è un'altra cosa.
Foto degli attacchi della M1028 (capotta identica, cambia solo i ganci):
http://m2-1028.blogspot.com/2007/01/m2-1028.html
La Sassa non ha più la possibilità di fare rollbar...devi andar la con la macchina. Già chiamato prima di fare il mio.
Cmq io sono passato al full cage home made...
Roll Bar Completo - oldcafe - 19-11-2010
le 1001 e 1002 hanno la capote originale, le 1028 montavano questa o in opzione l'HT in vetroresina con lunotto in plexi
![[Immagine: 2hqedes.jpg]](http://i54.tinypic.com/2hqedes.jpg)
Roll Bar Completo - Rally Factor - 23-11-2010
Fatto una soluzione al volo, in casa (officina), qui in lavorazione dietro i sedili:
[ATTACH=CONFIG]1045[/ATTACH]
Roll Bar Completo - Hgt983 - 26-11-2010
scusate ma non ho capito una cosa.....
ma voi con la gabbia ci girate in strada e non vi arrestano?!
Roll Bar Completo - Phreno - 26-11-2010
Hgt983 Ha scritto:scusate ma non ho capito una cosa.....ù
ma voi con la gabbia ci girate in strada e non vi arrestano?!
Perchè? a che serve? se ti vogliono arrestare gli dici
"ma scusa non lo vedi che sto gia in gabbia?"
e te ne vai sgommando.
Roll Bar Completo - Hgt983 - 26-11-2010
Phreno Ha scritto:ù
Perchè? a che serve? se ti vogliono arrestare gli dici
"ma scusa non lo vedi che sto gia in gabbia?"
e te ne vai sgommando.
bhauhahuhuhua oddio rotolo :haha::haha: