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Regolazione assetto - CJ_ - 27-10-2011 marvel Ha scritto:: Thanks : E di che. i tuoi 4 scarichi li ricordo bene, come ricordo bene il coricamento in curva quasi assente e il ***** fermo, non saltellante. (matrimonio Alecaba) Regolazione assetto - marvel - 29-10-2011 CJ_ Ha scritto:E di che. i tuoi 4 scarichi li ricordo bene, come ricordo bene il coricamento in curva quasi assente e il ***** fermo, non saltellante. Bei tempi!!! Ritornando al tema: da dove inizio? Tiro la antirollio posteriore? Indurisco gli ammo avanti? Ho ancora i frame rail sotto telaio di PS da montare, con loro cambierà qualcosa? Regolazione assetto - .SharK - 29-10-2011 marvel Ha scritto:Bei tempi!!!Con le rail migliorera'. Secondo me dovresti procedere nell'ordine:
Almeno ti dico con certezza che comportamento ha la tua auto e come migliorarlo. Regolazione assetto - marvel - 31-10-2011 Questa la traduzione (di google) dei dati di molle e barre del pacchetto di Racing beat che monto. Beat Street racing Molle : Aumenta Oltre fronte archivi del 28%, 23% posteriore. Queste sorgenti tasso lineare sono stati progettati per ridurre il Miata circa 1 pollice anteriore e posteriore 3/4-inch. Corse Sway Bar Battere Il bar di fronte è il 1,125 pollici bar ondeggiamento tubolare, e la barra posteriore il nostro bar 5/8-pollice solido. La barra frontale è progettato per essere 2,2 volte più forte del 0,875 stock "bar, e il posteriore è 3,9 volte più forte del 7 / 16" da barra posteriore. Regolazione assetto - marvel - 07-11-2011 .SharK Ha scritto:.....Mi dici nel frattempo che antirollio hai (marca e diametri) e lo spring rate delle molle? Ho postato i dati, allora cosa fare per migliorare la situazione?? Regolazione assetto - Hgt983 - 07-11-2011 marvel se puoi regolare facilmente gli ammo prova a irrigidire in compressione il post... a volte capita che se hai il post troppo morbido in compressione ti "spinge" l'anteriore e quando sei in appoggio sottosterzi... |