+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Sospensioni, cerchi e pneumatici (https://www.mx5italia.com/forum/forum-22.html)
+--- Discussione: Calibre Vintage (/thread-17041.html)
Calibre Vintage - Luca - 17-02-2012
Vorrei colorarli ancora prima di montarli...starebbe bene anche un verde opaco militare o bianchi anche rossi
Calibre Vintage - Bulz - 17-02-2012
bianco su bianco non ce lo vedo troppo, approvo in pieno il verde militare, diverso dal solito
questi rendono, mesh bianco e canale verde
![[Immagine: sj4.jpg]](http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1Sept/stanceworks/sj4.jpg)
comunque basta che googli "bbs custom" e ti vengono 1000 spunti
potrebbe essere carino "accoppiare" il colore dei cerchi con qualche dettaglio tipo le cornici rollbar o la fascia della console no?
per la verniciatura, se vuoi farla a polvere consiglio la vercar di verona
Calibre Vintage - Luca - 17-02-2012
Il fatto è che non sono scomponibili quindi penso sia difficile fare il bicolore...chiederò alla vercar se arrivano a fare...
Calibre Vintage - Luca - 17-02-2012
bello il green lip con white center
Calibre Vintage - Luca - 19-02-2012
Comunque nella NB che avevo prima gli XXR 002 sporgevano di 35 mm 35!!!! e negli avvallamenti toccavo leggermente lo pneumatico con il passaruota che era sempre un 205 in 8" di canale, ci ho fatto un raduno anche con tornanti e nessun problema per un totale di 5000 km poi li ho venduti perchè ho venduto l' auto questi 17x8 ET40 sporgono di soli 7mm quindi penso che non sarà nemmeno necessario rollare... in caso contrario prima acquisto i cerchi li monto se dovrò rollare acquisto il roller e via....
Molti utenti con 17x8 ET 48 e pneumatico da 235 non hanno problemi di toccate ecc...ma hanno 15mm di battistrada in piu per lato rispetto ad un 205 sempre sul 17x8 ET48; quindi io mantenendo il 205 avrei la possibilità di spostare lo pneumatico e cerchio in fuori di 15 mm (rispetto 17x8 Et48 cn 235) senza rollare...
Calibre Vintage - Bulz - 19-02-2012
come 7 millimetri? va che rispetto agli OEM 17x7 ET55 siamo a +27.70mm
Cone le gomme di serie però non penso proprio tu abbia problemi, nenche con le 215/40 che è una misura molto molto interessante imho
Calibre Vintage - Luca - 19-02-2012
7 mm fuori il passaruota intendo io!!!!! sulle nostre fino 20 - 21 mm stai afilo !!!
Calibre Vintage - Bulz - 19-02-2012
se non sbaglio i 20/21mm si intendono con ruota a filo del passaruota considerando però anche la parte "piatta" rollabile interna, se noti infatti sulla banzai, non è che la ruota sporge dal profilo-auto
qua capisci che intendo, stanno a filo col corpo vettura
![[Immagine: 11117_61964.jpg]](http://www.lodgegarage-mazda.co.uk/upload/images/stock/large/11117_61964.jpg)
Calibre Vintage - ago88 - 19-02-2012
ma colorarli con il plasti-dip verrebbe una schifezza?
Calibre Vintage - Flex - 19-02-2012
Luca Ha scritto:Molti utenti con 17x8 ET 48 e pneumatico da 235 non hanno problemi di toccate ecc...ma hanno 15mm di battistrada in piu per lato rispetto ad un 205 sempre sul 17x8 ET48; quindi io mantenendo il 205 avrei la possibilità di spostare lo pneumatico e cerchio in fuori di 15 mm (rispetto 17x8 Et48 cn 235) senza rollare...
Si', dovresti poter andare fino a ET35, infatti il greco Saldale con gli XXR 527 ha proprio le 205 su ET35 e non ha rollato.