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L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Antonio - 20-08-2012
Mettete un Joyfast, il più piccolo pesa 3 etti, tutto ricavato dal pieno..un gioiellino.
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012
Elwood Blues Ha scritto:vuol dire che si è consumato il teflon all'interno del pomello
ok grazie!
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - scarde - 20-08-2012
Antonio Ha scritto:Mettete un Joyfast, il più piccolo pesa 3 etti, tutto ricavato dal pieno..un gioiellino.concordo,mi sono comprato la versione short(400g circa) ed è spettacolare.La fluidità di cambiata è aumentata ancora rispetto a quella già più che buona col pomello stock.
Unico contro,al sole tende a diventare ovviamente rovente.In inverno mi sa che serviranno i guanti perchè sarà un bel ghiacciolo
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Antonio - 20-08-2012
Infatti ieri ho lasciato la macchina al sole tutta la mattina e mi sono brasato il palmo per bene XD
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - scarde - 20-08-2012
hai preso lo short o supershort?
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Antonio - 20-08-2012
Super short
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - scarde - 20-08-2012
io sono andato di short perchè non volevo che poi il pomello fosse più in basso dell'originale.
In ogni caso,è un acquisto decisamente consigliato.
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Daviz - 20-08-2012
Il Joyfast super short pesa 300gr.
Più economici del Joyfast
Moddiction http://shop.moddiction.com/Moddiction-Anvil-2-Stainless-Steel-Shift-Knob-019.htm
Garage Star http://garagestar.com/shop/t3_jgtc_knob_stainless.html
Io ho preso un Flossy http://www.shopflossy.com/ perchè ho già avuto in passato pomelli in acciaio "naturale" e volevo evitare l'effetto "lava" in estate e l'effetto "ghiaccio" in inverno.
La verniciatura testurizzata dovrebbe ridurre il calore e, in effetti, in questi pochi (ma caldi) giorni di utilizzo mi pare lo faccia.
Ci sono dei discount code per i Flossy in giro nel web.
Si possono personalizzare a piacere (10 dollari mi pare) anche se io, non ho capito perchè, non ho pagato la personalizzazione.
Il mio è il GRIP ROD nero, 430gr circa, rimane un poco più alto dell'originale della NC, sia perchè il pomello in se è più alto sia perchè non arriva a contatto della cuffia del cambio (credo lo si possa fare filettando tutta l'asta del cambio originale, ma io non l'ho fatto). Fa un leggero effetto "shift extender" per intenderci...
Le foto non rendono bene è molto più scuro ed opaco dal vero..
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Eddie666 - 21-08-2012
per avere un termine di paragone, qual'è il peso del pomello stock del cambio della mx5?
L'importanza del pomello e le sue conseguenze - Daviz - 21-08-2012
Della NC 270gr circa.
Se cerchi in rete mi pare che i pesi degli altri modelli si trovino.
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