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Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - Fletch - 11-05-2015
Sono americani, ti sei già risposto da solo
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - pierpower - 11-05-2015
ah perfetto grazie mille.
Uff... sarà un lavorone... e poi bisognerà anche pensar bene a trattare le saldature che non si arrugginisca tutto...
se non è amore questo...
sto bidoncino verde mi porterà via molto tempo nei prossimi mesi
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - Fletch - 11-05-2015
La saldatura è raccomandata ma non è indispensabile: pensa alla piastra come se fosse una grossa rondella.
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - pierpower - 11-05-2015
era per sigillare il fondo...
tu hai lasciato aperto?
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - Fletch - 11-05-2015
Ho forato e dato una spruzzata di zinco spray. Poi una volta posizionata la piastra e avvitato il golfare l'ho spruzzata con abbondante vernice nera per alte temperature (sarebbe stato meglio usare la catramina ma non ce l'avevo).
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - pierpower - 11-05-2015
oh mitico!
mi stavo prorpio informando su cosa usare per sconguirare attacchi ruggine!!!
quindi zinco spray e poi vernice.
deciderò cosa fare sulla saldatura
Mi hai appena salvato minuti di ricerche!!!
yeah!!!
Cinture di sicurezza sportive (4-5-6 punti): facciamo chiarezza - pierpower - 12-06-2015
guardavo l'altro giorno il video di TOM turbo garage che dopo aver ri-saldato l'alloggiamento della trasmissione del V8 trattava le saldature con questo:
http://3mcollision.com/3m-autobody-sealant-08300.html
http://multimedia.3m.com/mws/media/761723O/tds-autobody-sealants-08300-08301-08302.pdf
qualcuno conosce?
c'è qualcosa di alternativo più facilemnte reperibile?