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Rimappatura centralina - x-vas - 20-08-2014
pollice Ha scritto:Stessa cosa vale per i freni: migliori l'impianto ma utilizzi gomme mediocri? Una gomma morbosa aiuta un sacco in frenata.
stessa cosa per il motore etc etc, trovo che montare gomme valide sia la prima cosa da fare, àltrochè l'ultima .sicuro prima di mettere mano al mudòr
Una gomma mediocre di solito ha un comportamento più lineare di una racing, e questo aiuta all'inizio a capire l'auto ed a conoscerne le reazioni senza dover arrivare a velocità eccessive.
Poi, capiamoci, non ho detto di montare porcherie, ma per prenderci la mano le gomme stock possono essere sufficienti; se ti scappa con le gomme stock e sono i tuoi primi giri forse ti salvi; se ti parte con le r1r o gomme più prestazionali, molto probabilmente ti fai male perché la velocità è molto più elevata e la reazione molto più brusca.
Ma come ho già scritto siamo OT e questa è solo la mia opinione.
Potrei dirti: cosa te ne fai di una bella gomma se poi lavora male perché gli angoli sono errati?
Rimappatura centralina - maca - 20-08-2014
Non ho nessuna esperienza di come Pisani lavori,
tuttavia sto avendo modo di vedere come mappano il mio 1.8 con l'openflash tablet
e come hanno mappato un altro mzr EU 1.8L (stock,solo NA non FI) ad un greco che gentilmente mi ha mandato il suo fw originale e il tuned.
Non mi aspetterei meraviglie se non hai nessun altra modifica!
Guardando i log che ho fatto con l'auto con collettori IL/scarico remus/aspirazione cobalt-pipercross
ma con centralina stock ho notato che mi sembra essere già abbastanza tirata con benzina 95 ottani,
e spesso si vede intervenire il knock correction a vari livelli.
Per chi vuole curiosare qui carico buona parte dei log che faccio, nel nome del log trovate anche la versione della mappa ( stock, TEST1 .. TEST4 )
http://www.datazap.me/u/maca
Rimappatura centralina - Pee Tee - 20-08-2014
Gomme..
Assetti..
Cerchi..
Centraline..
Off Topic.
C'è già una discussione super esaustiva in merito