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Cat 200 celle su NBFL 1.8 - omermon - 08-03-2017
alex zanardi Ha scritto:vero che sono malato dei giri alti e mi dimentico sempre di guardare i bassi, ma quando ho comprato la mx5 la mia idea era di rompermi la testa in montagna (poi qualcosa è andato storto :hahaè tra le prime cose fatte ce stato il decat
, ti assicuro che ne ho tratto benefici a tutti i regimi.
resto dell'idea che il Cat serve solo a far felici gli ambientalisti, mentre agli appassionati di auto veloci e solo un tappo alle prestazioni.
Gli appassionati di auto veloci devono sempre fare i conti con revisioni, db e quant'altro, a meno di non avere un carrello. Il kat non potrei toglierlo neppure volendo.
E comunque chi ha un carrello beh, non sa cosa si perde...
(almeno fino a quando chi non ha il carrello rompe, ed implora il carrellato di aiutarlo:oops
Cat 200 celle su NBFL 1.8 - alex zanardi - 08-03-2017
so si cosa mi perdo, 1000 volte ho pensato di comprare una seconda mx5 per uso stradale.....
peccato che poi non mi tratterei e cosi finirei per dover comprare un carrello a 2 posti auto :haha::haha::haha:
quoto che in Cat per revisioni, decibel, odori, e altre cosette sia indispensabile, ma se parliamo di prestazioni....... non la penso cosi
Cat 200 celle su NBFL 1.8 - Pepi - 08-03-2017
La cosa più immediata e sopportabile per migliorare in montagna è la conica corta...
Ps. In realtà volevo scrivere una turbina piiiccolinaaaa ma tanto so che trovo un muro di gomma...
Cat 200 celle su NBFL 1.8 - omermon - 08-03-2017
Pepi Ha scritto:La cosa più immediata e sopportabile per migliorare in montagna è la conica corta...
La conica corta (un pochino) già c'è, ma devo adattare la mappa, ahimè.
Pepi Ha scritto:Ps. In realtà volevo scrivere una turbina piiiccolinaaaa ma tanto so che trovo un muro di gomma...
La turbina piccol [MURODIGOMMA]
Cat 200 celle su NBFL 1.8 - ¥Brombe¥ - 08-03-2017
W il murodigomma!
E grazie Fracrist che mi hai fatto risparmiare un po' di soldi.....li devolverò all'associazione nazionale freni e assetti.
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Cat 200 celle su NBFL 1.8 - fracrist - 08-03-2017
Pepi Ha scritto:La cosa più immediata e sopportabile per migliorare in montagna è la conica corta...
Ps. In realtà volevo scrivere una turbina piiiccolinaaaa ma tanto so che trovo un muro di gomma...
la conica corta mi rende molto felice in effetti.
e anche il mio benzinaio è d'accordo.
Cat 200 celle su NBFL 1.8 - andreve - 02-05-2017
fracrist Ha scritto:No, la prima rullata era completamente stock, come ho scritto.
Se non sai cosa siano le marmitte Proma, significa che sei un ragazzino. :flowers:
io sono piu giovane del buon omer di un paio d'anni ma avendo un ciao e due vespa so cos'è una proma