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Bronzine Addio... - Mrk - 10-04-2010
fatto il tagliando completo, con il cambio olio il rumore appena accesa non si sente più, è rimasto un pò in sottofondo ma solo quando tiro verso i 5mila o 6mila giri ma non penso sia nulla di grave, vedremo col tempo...
Bronzine Addio... - il Mamo - 10-04-2010
Bene! Speriamo...
Bronzine Addio... - Mrk - 10-04-2010
il Mamo Ha scritto:Bene! Speriamo...a proposito, mi han detto che ti sei stancato dell'Abbate...
me lo vendi così non sento più neanche il rumore di sottofondo? :haha:
Bronzine Addio... - pit la bestia - 11-04-2010
Miata.SharK Ha scritto:Prima appura per bene la cosa
Secondo gli incoppigliati in mazda non hanno costi eccessivamente alti e sono motori nuovi. Valuta la differenza di spesa e fai 2 conti
Se decidi di prendere un'incoppiglaito mazda origginale, fammi sapere il prezzo che mi informo quando avevo dovuto prendere il mio avevo trovato un gancio in germania a buon prezzo se vuoi posso reinformarmi sul prezzo, era arrivato in 4gg
motore incoppigliato 2500€
serie guarnizioni motore 317€
serie bulloni testa 80€
filtro olio 13.5€
candele 25€
cinghia distribuzione 45€
kit frizione 245€
4 kg olio 52€
3.5 litri antigelo 18€
1 puleggia distribuzione 45€
revisione testata 250€ (ho fatto cambiare tutti i guidavalvole perchè pisciavano giù olio a tutto andare e sono la probabile causa del fatto che resti senza olio!)
questo è quello che avevo speso io, il lavoro non c'è perchè lo avevo fatto io
Bronzine Addio... - pit la bestia - 11-04-2010
Rada Ha scritto:Mrk Ha scritto:ho trovato forse un motore di uno su nutz che ha un pò di auto "danneggiate" e dice che per lui la spedizione in italia non è un problema, deve solo verificare che i motori siano "buoni"
che accorgimenti posso chiedergli per essere certo che non avrò più questo problema?
Chiedigli il VIN per vedere se rientra tra i motori 1.8 difettosi... qui trovi qualche notizia utile (magari era già stato postato :oops: ):
http://www.miata.net/solo/99miatathrust ... ilure.html
http://www.miata.net/garage/tsb/tip_6_99.html
Il 99.9% dei motori montati su NB rientrano tra quelli che possono avere il problema!
usare olio BUONO e tagliandi eseguiti nei tempi giusti aiutano a scongiurare il peggio!
Ricordo che un utente aveva avuto più volte questo problema
Bronzine Addio... - ggcapp - 12-04-2010
esatto, occhio sempre sempre alla lubrificazione, olio piu' che buono e tagliandi frequenti, io ho fatto ora un cambio visto la sostituzione motore, se c'era sporco nei condotti ora e' pulito!