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Only Drift: Torsen O LSD? - SANCES70 - 24-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:smoke Ha scritto:mmmh,Dipende da che LSD prendi. Quelli race-spec/drift-spec con precarico + materiale d'attrito completamente regolabili sono perfetti per quegli utilizzi, e ormai di anni ne hanno alle spalle.
c'era una discussione su miata garage dove il guru locale spiegava che l LSD fosse stato sviluppato da poco (relativamente) e che il problema fosse contrario:
non va mai in temperatura e trasferisce sempre pco. Ecco perche' durano a lungo.
Mi pare di averla gia' linkata...
Comunque se l'assetto fa alzare la ruota, chiaro che il torsen non serve...
E' anche vero che sono un buon 1000€ che se ne va dalle tasche
si ho visto, un millino se ne va dalle tasche! :roll:
Only Drift: Torsen O LSD? - .SharK - 24-06-2010
Prendi un open, lo saldi.
poca spesa tanta resa.
Occhio al SOTTOsterzo poi (non scherzo), ci va tennnnica!
p.s. se vuoi ne ho giusto giusto uno che cresce
Only Drift: Torsen O LSD? - Bulz - 24-06-2010
Per uso ONLY drif la soluzione più immediata ed economica è l'ultima fornita da Miata.SharK, assolutamente
Ero a monza quest'inverno a vedere la drift school di Federico sceriffo e come muletto usavano una NB con differenziale open saldato...non andava dritta nemmeno a pagarla!!
Ovviamente non per uso stradale!!
Only Drift: Torsen O LSD? - AndreaNobile - 24-06-2010
Bulz Ha scritto:Per uso ONLY drif la soluzione più immediata ed economica è l'ultima fornita da Miata.SharK, assolutamente
Ero a monza quest'inverno a vedere la drift school di Federico sceriffo e come muletto usavano una NB con differenziale open saldato...non andava dritta nemmeno a pagarla!!
Ovviamente non per uso stradale!!
sigh, sarebbe bellissimo se inventassero un differenziale INCHIODABILE elettricamente.
tipoil manettino a volante del 360 modena, ma che lo chiude proprio.
Only Drift: Torsen O LSD? - smoke - 24-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:smoke Ha scritto:mmmh,Dipende da che LSD prendi. Quelli race-spec/drift-spec con precarico + materiale d'attrito completamente regolabili sono perfetti per quegli utilizzi, e ormai di anni ne hanno alle spalle.
c'era una discussione su miata garage dove il guru locale spiegava che l LSD fosse stato sviluppato da poco (relativamente) e che il problema fosse contrario:
non va mai in temperatura e trasferisce sempre pco. Ecco perche' durano a lungo.
Mi pare di averla gia' linkata...
Comunque se l'assetto fa alzare la ruota, chiaro che il torsen non serve...
Sorry, il mio commento era riferito al v LSD OEM mazda
Only Drift: Torsen O LSD? - smoke - 24-06-2010
Bulz Ha scritto:Per uso ONLY drif la soluzione più immediata ed economica è l'ultima fornita da Miata.SharK, assolutamente
Ero a monza quest'inverno a vedere la drift school di Federico sceriffo e come muletto usavano una NB con differenziale open saldato...non andava dritta nemmeno a pagarla!!
Ovviamente non per uso stradale!!
A zolder tutti quelli della drift cup cosi'
saldata e via!
Only Drift: Torsen O LSD? - SANCES70 - 24-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:Prendi un open, lo saldi.
poca spesa tanta resa.
Occhio al SOTTOsterzo poi (non scherzo), ci va tennnnica!
p.s. se vuoi ne ho giusto giusto uno che cresce
e come ci arrivo al circuito col diff saldato?
Only Drift: Torsen O LSD? - .SharK - 24-06-2010
Giusta osservazione. Ma non pensare che con un 60%-70% di bloccaggio sia tanto meglio!
Dovresti considerare un "hot swap" appena giunto in pista.
Eventualmente si può arrivare anche con il saldato, devi solo stare MOLTO attento ed andare molto molto piano. Primo tra tutti per non fare un bel drittone alla prima curva :haha:
Only Drift: Torsen O LSD? - mr.magoo87 - 24-06-2010
SANCES70 Ha scritto:Miata.SharK Ha scritto:Prendi un open, lo saldi.
poca spesa tanta resa.
Occhio al SOTTOsterzo poi (non scherzo), ci va tennnnica!
p.s. se vuoi ne ho giusto giusto uno che cresce
e come ci arrivo al circuito col diff saldato?
guidando.
Conosco gente che ha solo macchine con un differenziale saldato.
Only Drift: Torsen O LSD? - nitro-ale - 24-06-2010
ragazzi il fluido dell'lsd è contenuto è contenuto in cartucce sigillate e non è possbile sostituirlo. l'olio che potete cambiare è esterno al meccanismo di bloccaggio e non influenza il comportamento del differenziale