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TEnnica Sospensioni - ggcapp - 27-08-2010
Magneto chi quello degli x-men?
TEnnica Sospensioni - Gyu71 - 28-08-2010
ggcapp Ha scritto:Magneto chi quello degli x-men?
:haha: :haha: :haha:
A parte scherzi, Enzorettino segui il consiglio di tutti.
La messa a punto "Magneto" ce l'ho anch'io e mi trovo molto bene!
TEnnica Sospensioni - EnergyHide - 01-09-2010
Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..
Bla.ciao
TEnnica Sospensioni - Clarence - 01-09-2010
EnergyHide Ha scritto:Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:
Bla.ciao
TEnnica Sospensioni - CJ_ - 01-09-2010
La mx5 ha un reparto sospensioni che fa invidia a moltissime auto, dal blasone ben più alto, e qualcuno vorrebbe un ponte rigido?
:haha:
TEnnica Sospensioni - EnergyHide - 01-09-2010
Clarence Ha scritto:EnergyHide Ha scritto:Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:
Bla.ciao
Parlo con cognizione di causa..
Dalle misure al cad eseguite sulla geometria del miata ho riscontrato che il baricentro del miata si aumenta dal Cr di un 20% circa rispetto all'abbassamento del corpo macchina..
Quindi l'affermazione che il cr si allontana credo sia corretta no?..
![[Immagine: asseanterioremiata.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/asseanterioremiata.jpg/)
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Aho.. posso sempre aver sbagliato con il metro.. ma non saprei, son misure che ho preso più di una volta e l'andamento del cr è compatibile con quel tipo di sospensioni.. :roll:
Bla.ciao
TEnnica Sospensioni - dmax23 - 01-09-2010
EnergyHide Ha scritto:Clarence Ha scritto:EnergyHide Ha scritto:Quello che cambia abbassando l'auto, oltre la campanatura (sosp. a recupero di chamber) è il centro di rollio, che si allontana progressivamente dal baricentro (abbassandosi), con le dovute conseguenze del caso..non mi pare una cosa così consequenziale e certa visto che anche il baricentro si sposta verso il basso.. (e dovrebbe essere il vero scopo del ribassamento) :roll:
Bla.ciao
Parlo con cognizione di causa..
Dalle misure al cad eseguite sulla geometria del miata ho riscontrato che il baricentro del miata si aumenta dal Cr di un 20% circa rispetto all'abbassamento del corpo macchina..
Quindi l'affermazione che il cr si allontana credo sia corretta no?..
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Aho.. posso sempre aver sbagliato con il metro.. ma non saprei, son misure che ho preso più di una volta e l'andamento del cr è compatibile con quel tipo di sospensioni.. :roll:
Bla.ciao
Ti amo.
TEnnica Sospensioni - Clarence - 01-09-2010
quindi aumenta il rollio col ribassamento.