[NB] Mx5 K20 Turbo - solo Pista - Versione stampabile

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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 21-05-2020

No infatti non mi convince, meglio pavimento... al limite si pensava di fare una bugnetta ma non un pozzetto così, sicuro inizia a toccare e prima poi...

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Elwood Blues - 21-05-2020

Qua siamo a livello "ammioccuggino che ha visto un video su youtube e ha imparato a saldare" Big Grin

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Number34 - 21-05-2020

(21-05-2020, 13:33)Mitzkal Ha scritto:
(21-05-2020, 09:54)Elwood Blues Ha scritto:
(20-05-2020, 23:07)Alfatester Ha scritto: Priorità ingresso ed uscita "accettabili", comodo è un'altra cosa. Comunque deve rispettare l'allegato J quindi non faremo pieghe non consentite ma io devo poterla usare, se no è inutile davvero, diventa un'auto da museo!!!

Fai il pianale ribassato come sulle Seven... credo saresti il primo al mondo su una mx-5

Un ragazzo che seguo su Instagram ha fatto un pozzetto dove infilare il sedile... lo cerco, non posta da un po' di tempo, magari può esservi utile.

EDIT: Trovato!

https://www.instagram.com/p/BbvVz5FnK58/?igshid=1a8b25jecdmcf

Bel lavoro.... Dodgy

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - LupoTHP - 21-05-2020

Ommi-ommi che roba brutta!

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Mitzkal - 21-05-2020

Questo ci fa solo quelle specie di slalom che fanno di la dall'Oceano, più che piazzali non vede.

EDIT: comunque a me fa scassare più come ha tagliato di netto il longherone del telaio, che la costruzione in se... questo è quasi 2m ha fatto di necessità virtù, se così si può dire. Altro che montare le frame rails!

[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 21-05-2020

Ahahha era meglio che bugnava l'hard top però!!

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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Mitzkal - 21-05-2020

(21-05-2020, 23:23)Alfatester Ha scritto: Ahahha era meglio che bugnava l'hard top però!!

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Al di la della dubbia realizzazione, sono dell'idea che anche la più *****#a possa nascondere a volte delle idee interessanti da sviluppare.
Almeno, nel mio lavoro mi è capitato più volte di dire "Cos'è sta mer#a? Però l'idea non è male, proviamo a raddrizzarla...".
Mi pare ci sia margine per abbassare i punti di attacco dei nostri sedili, qualcuno su miata.net e miataturbo l'ha fatto, mettendoli direttamente a pavimento, ma non so questo cosa comporti a livello di struttura generale. La traversa con gli attacchi anteriori credo abbia anche qualche altra funzione, ma non ne so abbastanza.
Piesse: a me, per me, di abbassare non frega niente, sono solo curioso Big Grin

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 22-05-2020

Difatti è la soluzione che stiamo pensando di fare, nei prossimi giorni vedrò cosa hanno combinato in officina. E vero che all'apparenza potresti perdere lo scatolato trasversale, ma facendo una buona base a pavimento recuperi molta della rigidezza. Non ho detto che è una me*da ma obiettivamente era più sicuro bugnare l'ht, cosa che abbiamo pensato anche noi di fare ma sinceramente è un costo che vorrei evitarmi

RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Kublai - 22-05-2020

Mah a me sembra troppo complicato, le traversine oltre come attacco dei sedili irrigidiscono il pavimento tra tunnel e brancardo e quella anteriore aiuta molto per l'inclinazione corretta del sedile.
Personalmente per stare più in basso andrei di uno con seduta concava tipo, M2 Motorsport , Bride o Luso M. (a occhio almeno 2-2,5cm più bassi di uno con seduta piatta) e montati con staffe tipo Skid Nation/Luso credo si arrivi a sfiorare il pavimento senza fare modifiche troppo invasive, se non basta, via anche il cuscino seduta se non da' fastidio al cuxx Big Grin

[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 22-05-2020

Sono un po' piccoli per me dalle misure che vedo! E a prescindere vorrei evitare di cambiarli i sedili... Lo ho già pagato

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