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Kit volumetrico su 1,6 TRLane - Rava86 - 04-06-2012
Perchè quelli che vedi sono inglesi :haha:. Loro però usano un mp62 fornito nel kit, la mia idea è usare quello di derivazione mercedes.
Rava
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - .SharK - 04-06-2012
Bel lavoro Fil, continua così!
@starsky, si comanda tranquillamente con una emb. Con la ultimate non devi nemmeno fare giri strani. Resta il fatto che hai sempre il problema che il 62 assorbe davvero troppo
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Kit volumetrico su 1,6 TRLane - Starsky - 04-06-2012
Rava86;355975[U Ha scritto:]Perchè quelli che vedi sono inglesi :haha:[/U]. Loro però usano un mp62 fornito nel kit, la mia idea è usare quello di derivazione mercedes.
Rava
ahahahahah sempre i soliti scienziati :chessygrin:
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - Rava86 - 04-06-2012
Mhh vedo che tutti mi dite che il 62 assorbe molto di più ed in effetti ci avevo pensato, ma quantificare è possibile? Su che base di dati si può ragionare per capire il reale assorbimento? La mia idea, dato che non so quanta pressione riesca a produrre con una puleggia così grande, è di andare successivamente a ridurla cambiandola con una fissa. Spero di non inquinare troppo il post, altrimenti mi sposto in altri lidi :chessygrin:.
Rava
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - .SharK - 05-06-2012
http://www.capa.com.au/eaton.htm
Qua trovi tutte le curve di assorbimento.
Se leggi già solo la descrizione ti rendi conto che non sia ok per la nostra MX-5
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - Rava86 - 05-06-2012
Grazie!
Ah per caso non è che hai ancora una emanage da vendere?
Rava
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - [Slide] - 05-06-2012
In usa lo montano cmq spesso per potenze piu elevate.
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - Doppiaeffe - 06-06-2012
in usa lo montano perchè "enormous is better" lo applicano a tutto. ho visto anche gente che ha messo il 90.
secondo me escono dalla funzionalità, per fare il "caso da forum"
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - [Slide] - 06-06-2012
Ma praticamente è come se avesse del turbo lag?
Kit volumetrico su 1,6 TRLane - .SharK - 06-06-2012
Il 62 produce pressioni più elevate ma assorbe un sacco di cv extra... Il gioco non vale la candela IMHO
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