Kit volumetrico su 1,6 TRLane

[Doppiaeffe]

Vorrei condividere con voi quello che sto facendo con la mia piccola anonima effelle, ovvero una pompata homemade!
Il compresso mi piace perchè la facilità di montaggio e la godibilità ai bassi per me sono prioritari. Ho scelto la via homemade perchè il kit jacson racing viene, a conti fatti circa 4000 euri, in quanto l'elettronica OEM è veramente penosa. Il progetto si articola in due fasi: preparatoria al montaggio e bestemmiatoria del montaggio.

La fase 1 prevede:
- Acquisizione del kit (eaton m45, condotti TRlane, e centralina aggiuntiva emanage+cabalaggio)
- Preparazione dell'auto, vedrò come è messa a livello di compressione ma fino all'anno scorso era messa bene, e farò un bel tagliando con distribuzione con pompa acqua.

La fase 2 prevede:
-Montaggio del kit e dell'elettronica.


A oggi posso dire di avere preso il compressore con la pompa acqua della mini e una paratia dei collettori, per la nostra, nuova (250 euri spedito)


Per l'elettronica, dopo una discussione con il nostro simpatico temperasupposte, ho optato per una emanage, quindi aspetterò l'occasione (nutz e vari forum) oppure la prenderò direttamente negli usa dato che a inizio marzo sarò li.

Per il kit aspetto una mail di tim con il preventivo, ma so che i tempi saranno lunghi.... :haha:

Motore: NB FL 1.6 110 cv
Output stimato: attorno ai 170 cv senza IC (Tim dichiara 185 bhp senza IC)

Budget (stimati in corsivo [appositamente pompato], confermati normale)

• 260 EUR - Compressore derivazione Mini EATON M45 + pompa acqua mini (da rivendere)
  
• 500 EUR - Elettronica
  • Piggyback eManage Blue (200 euro)
    
  • Cablaggio centralina
    
  • Sensore MAP (30 euro pronto all'uso)
    
  • Wideband O2 sensor + strumento (da utilizzare solo in fase di tuning => si puo' comprare in societa' tra piu' utenti[I] geograficamente vicini) 150 euro + dogana, aspettiamo il dato preciso[/I]
    
  • Det-Can (da utilizzare solo in fase di tuning => si puo' comprare in societa' tra piu' utenti geograficamente vicini)
    
  
  
• ​0EUR - Valvola bypass derivazione Mini (inclusa nel kit di tim)
  
• 65EUR - Farfalla da svuotare e mettere come dummy (preso)
  
• 830EUR - Staffe TRLane supercharger kit per 1.6 (il kit di tim è il nuovo tipo, a sua detta più efficiente e totalmente plug and play, dovrebbe arrivarmi a breve dice lui)
  

Totale stimato = 1650 EUR

Problematiche riscontrate e funzionamento dei componenti:

• IAC (Idle Air Control): funzionamento con singolo corpo farfallato da chiarire
  Al momento la situazione e' descritta nel post qua linkato ed i seguenti. In attesa di delucidazioni da Tim.
  
• Per 1.8 => richiesta del corpo farfallato del 1.6 lato aspirazione (a monte del compressore)
  

Note utili:

• Come funziona il compressore, la regolazione del minimo e la valvola di bypass
  
• La puleggia motore di NB ed NB FL e' 130 mm
  
• il manuale d'uso della greddy, molti la comprano di seconda mano e magari è utile
  

Note aggiuntive:

• Il CdS non permette alcuna modifica al motore della propria vettura. Montare il compressore volumetrico non e' pertanto da considerarsi pratica legale.
  Si puo' pertanto incorrere in sanzioni, revisione, fermi amministrativi del mezzo.
  
• L'utente Doppiaeffe ed in generale Mx5Italia non si assumono alcuna responsabilita' nel caso di problemi relativi a modifiche similari
  

Richiesta da parte della moderazione: non usate questo thread come se fosse una chat

Vorremmo cercare di preservare la leggibilita' del thread
Grazie per la collaborazione

[lucio]

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Inutile dirti che seguirò con molto interesse i vari progressi da te raggiunti.Come tu ben sai, ho sempre desiderato più la coppia ai bassi,e credo proprio che il compressore volumetrico faccia proprio al caso nostro.
In bocca al lupo.

[Toretto]

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Grande! Sottoscrizione alla discussione d'obbligo direi. In bocca al lupo anche da parte mia

[klax]

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in bocca al lupo... per la risposta di tim :haha:

cmq stavolta dovremo fare anche un bel servizio fotografico

[Antonio]

Spesa totale per i soli pezzi?

[Doppiaeffe]

grazie a tutti per gli incoraggiamenti: :-)

budget previsto:

-compressore 250 euri ( considera che ho anche la pompa dell'acqua della mini che mi potrei vendere)
-elettronica 500 euri ( so che trovo a meno ma quando budgettizzo sparo un po alto):
- Centralina
- Cablaggio centralina
- Sensore MAP
- Wideband O2 (da utilizzare solo in fase di tuning => ci si puo' accordare tra 3 o 4 utenti vicini territorialmente)
- Det-Can (da utilizzare solo in fase di tuning => ci si puo' accordare tra 3 o 4 utenti vicini territorialmente)
-staffe di tim lane 600 euri (nel sito viene qualcosa meno ma vale quanto detto sopra)
-valvola bypass della mini 100 euri ( ma forse anche 70)


-varie ed eventuali maggiorazioni incremento del 10% su quanto previsto e non speso: 1450 su 10% ovvero 145 euri aggiuntivi -> 145 euri 1595 ovvero 1600 !

[.SharK]

Ernesto, ci aiuti? Altro?

[lucio]

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Come cifra mi sembra ottima. Se così fosse, ne varrebbe veramente la pena.Unica limitazione (e non è poco) sarebbe il problema di non essere in regola con le FdO.
Continuo a seguire con molto interesse. :plus1: Ciaoooo

[emilio85]

ragazzi sbaglio o se si vuole seguire la strada dell'unico CF bisogna procurarsi anche il pezzo da mettere al posto del CF nella posizione originale?

ps. se qualcuno mi dice il nome di questo componente mi fa una cortesia...:haha:

[oldcafe]

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Questo è il tipo di discussione che mi piace, l'ideale sarebbe una volta finito aggiornarlo in prima pagina senza interruzioni