Kit volumetrico su 1,6 TRLane

[emilio85]

Trovato
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=67933

Come immaginavo: con single TB la bypass fa tutto il lavoro, l'IAC/IVC/ISC/chiamatelacomevolete non serve piu' a nulla

Riassunto:
Single throttle body => Tappare tutto!
Dual throttle body => niente bypass => IAC standard

Se qualcuno di piu' esperto di me sui compressori ha altre opinioni e argomentazioni (anche opposte), ben vengano!

quindi il sensore può essere totalmente eliminato e scollegato?

[.SharK]

quindi il sensore può essere totalmente eliminato e scollegato?

Su auto stock no, si spegne. Lo puoi togliere se regoli la farfalla adeguatamente (ad un raduno, anni fa, questo sensore era saltato a pcasaran e pit aveva regolato la farfalla a mano... l'auto girava a meraviglia, col sensore scollegato)

@Rava: in pratica ad auto fredda apre un condotto aggiuntivo. Un sensore di temperatura la chiude

[emilio85]

perfetto ora è chiaro

[emilio85]

a questo punto basta solo procurarsi o realizzarsi un dummy TB

[.SharK]

a questo punto basta solo procurarsi o realizzarsi un dummy TB

autolink => TB originale => smonti la farfalla. 48 pound spedito

[Kappa]

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Come cifra mi sembra ottima. Se così fosse, ne varrebbe veramente la pena.Unica limitazione (e non è poco) sarebbe il problema di non essere in regola con le FdO.
Continuo a seguire con molto interesse. :plus1: Ciaoooo

Ciao
piacerebbe moltissimo pure a me, ma appunto, come siamo messi con le FDO?
Si presentano 2 Problemi:

1. in caso di un controllo occasionale, possono obbligarti ad aprire il cofano? e se "notano" qualcosa di strano, che succede?
   
2. in caso di cazzate mostruose (possono sempre accadere :oops come si può aggravare la situazione? fino a che punto?
   

Se qualcuno ha info valide e attendibili.....grazie

[.SharK]

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Ciao
piacerebbe moltissimo pure a me, ma appunto, come siamo messi con le FDO?
Si presentano 2 Problemi:

1. in caso di un controllo occasionale, possono obbligarti ad aprire il cofano? e se "notano" qualcosa di strano, che succede?
   
2. in caso di cazzate mostruose (possono sempre accadere :oops come si può aggravare la situazione? fino a che punto?
   

Se qualcuno ha info valide e attendibili.....grazie

Se ti preoccupi di questo.. stay away from this thread.
La parola "LEGALE" o "ILLEGALE" non le voglio leggere. E' scontato che qualunque modifica al motore (sia anche solo un filtro di aspirazione) nello Stato Italiano e' punibile con multe, revisione e/o sequestro del mezzo.

Se il tizio vede questo e capisce che non e' stock, beh, hai poche speranze:

[Doppiaeffe]

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Ciao
piacerebbe moltissimo pure a me, ma appunto, come siamo messi con le FDO?
Si presentano 2 Problemi:

1. in caso di un controllo occasionale, possono obbligarti ad aprire il cofano? e se "notano" qualcosa di strano, che succede?
   
2. in caso di cazzate mostruose (possono sempre accadere :oops come si può aggravare la situazione? fino a che punto?
   

Se qualcuno ha info valide e attendibili.....grazie

mi tocco le balls....

[Kappa]

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Se ti preoccupi di questo.. stay away from this thread.
La parola "LEGALE" o "ILLEGALE" non le voglio leggere. E' scontato che qualunque modifica al motore (sia anche solo un filtro di aspirazione) nello Stato Italiano e' punibile con multe, revisione e/o sequestro del mezzo.

Se il tizio vede questo e capisce che non e' stock, beh, hai poche speranze:

OK, mi stà bene, chiaro, so benissimo che in teoria non puoi fare alcuna modifica.......ma come giustamente scrivevi, accenni a:
multe
revisione
sequestro del mezzo

ovviamente il discorso cambia....
finchè si parla di multa, va beh.....se si parla di revisione...mmmmm già puzza, ma secondo mè il gioco vale la candela.......e comunque sono già sicuramente da revisione....
.....ma la mia domanda era: "che succede se monto un volumetrico e mi beccano?"
Mi sequestrano il mezzo, mi denunciano, mi arrestamo, mi impiccano, mi mandano Monti a casa per un mese!?!?!?! :dispair:
Volevo appunto capire se qualcuno sà realmente a cosa si và incontro....tutto quì....grazie mille, ciao ciao

[.SharK]

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Rischi fino al sequestro del mezzo. Dipende se te lo beccano, se sono in giornata no, se gli stai sulle palle.
Detto questo, c'e' chi lo monta da anni girando come prima auto e non ha mai avuto problemi. Ai posteri l'ardua sentenza!