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Toyobaru, auto per appassionati - Versione stampabile

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Toyobaru, auto per appassionati - [Slide] - 30-03-2012

Certo è che con 30 testoni di auto interesanti ne escono parecchie, usate però. :dispair:
Indeciso.


Toyobaru, auto per appassionati - pitch72 - 30-03-2012

beh allora direi tra un paio d'anni Subaru BRZ o Toyota GT86 usate...


Toyobaru, auto per appassionati - ale.cigo - 30-03-2012

ma se ho sentito bene la versione pompata avrà 250CV aspirati!! (in giappone, qui probabilmente 240 come l' S)


Toyobaru, auto per appassionati - Fletch - 30-03-2012

pitch72 Ha scritto:beh allora direi tra un paio d'anni Subaru BRZ o Toyota GT86 usate...
:plus1:


Toyobaru, auto per appassionati - pitch72 - 30-03-2012

ale.cigo Ha scritto:ma se ho sentito bene la versione pompata avrà 250CV aspirati!! (in giappone, qui probabilmente 240 come l' S)

eh gia'!! se e' tutto vero e confermato!!!: CoolGun :


Toyobaru, auto per appassionati - ale.cigo - 30-03-2012

Dovrò aspettare almeno 5/6 anni per comprarla (forse), che brutto essere poveri!


Toyobaru, auto per appassionati - Pdor figlio di Kmer - 30-03-2012

pitch72 Ha scritto:beh allora direi tra un paio d'anni Subaru BRZ o Toyota GT86 usate...

vendo subaru BRZ 2000 cc blu cerchi oro, 2000 km..MAI PISTA, solo qualche segno di sassetti alzati da camion e piccole sportellate da parcheggio, freni appena sostituiti: 30,000 euro


Toyobaru, auto per appassionati - Ala81 - 30-03-2012

"Per finire, non è presente il differenziale autobloccante posteriore ed i freni a disco posteriori non sono più ventilati. Ciò che rimane, è l'ottimo 2 litri boxer da 200 cv. I prezzi? Circa 5'000 Euro in meno rispetto alla precedente versione d'accesso. Il problema, però, è che queste versioni saranno riservate al mercato giapponese..."

...quindi scordiamoci la versione light e/o barbons in Europa!


Toyobaru, auto per appassionati - EBI - 30-03-2012

MaverikGTI Ha scritto:Lo so, ma se compri un auto destinata ad un uso sportivo pistaiolo, certe componenti le cambieresti lo stesso, quindi tanto vale che ti risparmi i dindini per comprare gli accessori custom di cui hai bisogno per l'uso di destinazione. Se no ti rimangono in garage sul groppone: sedili in pelle belli, cazzabubbole belle, di cui non sai che fartene e resterebbero a prendere polvere in garage. Thumbup

Se la usi solo pista sì, ma chi la userebbe solo pista qua? ANche perché, se ricordo bene, le versioni "base" (quelle con i cerchi in lamiera) hanno pure il differenziale open... appunto perché chi le vuole usare in pista ne mette uno "serio" Wink e quelli sì che sono soldi


Toyobaru, auto per appassionati - Drakkar - 30-03-2012

di solito quelle versioni veramente "base" sono per chi intende farle correre seriamente, non track-day e simili