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La Bianchina goes turbo! - giuino - 28-01-2014
spettacolari, ma non saranno troppo calde?
Però farebbero il paio con il coperchio punterie :-P
La Bianchina goes turbo! - Pepi - 28-01-2014
La finiamo co' stu babbìo?!?
La Bianchina goes turbo! - Gagio - 28-01-2014
AHAHAH, sto male!
La Bianchina goes turbo! - Pepi - 29-01-2014
torniamo ai fatti
ieri sera finalmente chiusura tubing intercooler & co, ho utilizzato più tubi in silicone che in allumino per evitare problemi di schiacciamento per movimento del motore e per fare in modo che il tutto sia più 'flessibile'...hot side
![[Immagine: 389E762E-9168-43EA-B82D-3B67EB8A505C_zpsnkpaixyp.jpg]](http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/mazda/Turbo/389E762E-9168-43EA-B82D-3B67EB8A505C_zpsnkpaixyp.jpg)
dettaglio intreccio tubi, in ordine di apparizione: barra sospensioni, tubi compressore A/C, tubo servosterzo, tubo intercooler, tubo radiatore
![[Immagine: AF13CC53-CE7D-4A56-9F58-EB1FB2FA7083_zpsvhc0lns4.jpg]](http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/mazda/Turbo/AF13CC53-CE7D-4A56-9F58-EB1FB2FA7083_zpsvhc0lns4.jpg)
hot side visto da sopra, a sinistra tubo ricircolo blow off, a destra gomito inox ingresso acqua (mancano due fascette)
![[Immagine: 8D5F8EC2-5142-4C78-9CDF-BA9627FF4960_zps8kink2gt.jpg]](http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/mazda/Turbo/8D5F8EC2-5142-4C78-9CDF-BA9627FF4960_zps8kink2gt.jpg)
cold side, molto più semplice, solo barra sospensioni, tubi radiatore olio e tubi A/C
![[Immagine: 99EDBE99-E4CB-4C64-B09C-1D89961BB166_zpsqt0vtgsl.jpg]](http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/mazda/Turbo/99EDBE99-E4CB-4C64-B09C-1D89961BB166_zpsqt0vtgsl.jpg)
La Bianchina goes turbo! - Alessandro - 29-01-2014
Quelle fascette vanno bene per le pressioni del turbo ?
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La Bianchina goes turbo! - Pepi - 29-01-2014
Sono in acciaio inox, comunque l'altro giorno provando la wastegate a 1 bar o meno con il compressore mi sono sorpreso di quanto "poca" sia quella pressione, per capirci quando si soffia con il compressore siamo a 7/8 bar...
La Bianchina goes turbo! - Theracer - 29-01-2014
ti divertira col raccordo a 90 gradi che arriva alla farfalla! il mio passa a 2 millimetri dalla cinghia!
La Bianchina goes turbo! - Bisso - 29-01-2014
se non tengono le fascette a vite in inox non tiene niente.
come dice pepi il turbo ha una pressione di circa 1 bar che è più o meno come un'alitata al gusto di cipolla.
il circuito di raffreddamento acqua ha più pressione quindi non c'è da preoccuparsi.
La Bianchina goes turbo! - Pepi - 29-01-2014
Theracer Ha scritto:ti divertira col raccordo a 90 gradi che arriva alla farfalla! il mio passa a 2 millimetri dalla cinghia!
fortunatamente non sono così 'obbligato' da quelle parti e sto a qualche cm...
Bisso Ha scritto:se non tengono le fascette a vite in inox non tiene niente.
come dice pepi il turbo ha una pressione di circa 1 bar che è più o meno come un'alitata al gusto di cipolla.
il circuito di raffreddamento acqua ha più pressione quindi non c'è da preoccuparsi.
La Bianchina goes turbo! - Alessandro - 29-01-2014
Ma in rilascio,a farfalla chiusa,la pressione non è maggiore?
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