Il tagliando dei 90000km secondo Mazda!

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Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - Fabiolous - 31-07-2012

Fabiolous Ha scritto:niente la mia lista non è più utilizzabile perchè conteneva i link di ILM che ora non funzionano più

Su MX5Parts per la distribuzione c'è questo che ha anche un buon prezzo:
http://www.mx5parts.co.uk/camshaft-timing-belt-complete-mk1225-p-216.html

Vanno presi anche 2 di questi:
http://www.mx5parts.co.uk/crankshaft-front-seal-mk1225-p-244.html

Questa è una buona base di partenza.

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - Rava86 - 31-07-2012

La lista che hai messo ( due per la precisione) sono complete, forse però ti sei dimenticato di prendere 2 paraoli per gli alberi a cammes. L'olio dei freni ti consiglio di rimanere su un dot4 piuttosto che andare sul 5.1 dato che è più igroscopico e salvo pistate frequenti non avresti particolari benefici. Le candele vanno benissimo quelle normali, quelle che hai scelto se non sbaglio sono quelle più costose e durature, io preferisco cambiarle più spesso e mettere delle normalissime candele, alla fine non abbiamo la necessità di quelle. So bene che i limiti dettati della casa spesso sono molto alti, difatti su alcuni bmw il cambio olio è previsto a 50k, fiesta 14 tdci cambio cinghia a 240k, come invece ci sono alcune case che con gli impianti a gas ti vogliono controllare le valvole ogni 50k. Io ho imparato a prendere con le pinze quello che dice la casamadre e valutare ad occhio e con un pò di esperienza fatta cosa è bene fare e cosa si può tralasciare, e spesso ci sono delle belle incongruenze. Ragiono così perchè è già capitato di provare a non cambiare certi componenti (che non erano obbligatoriamente da sostituire e si presentavano buoni quando li avevo alle mani) che puntualmente poco dopo il lavoro fatto cedono, e tu ti ritrovi a prenderti il cazziatone dal cliente (che hai cercato di far risparmiare non cambiando quei pezzi) perchè avresti dovuto farlo. Esperienze con i volani doppia massa, pompe acqua, spingidischi, eccetera eccetera.

Rava

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - DreaMerX*5 - 31-07-2012

Rava86 Ha scritto:La lista che hai messo ( due per la precisione) sono complete, forse però ti sei dimenticato di prendere 2 paraoli per gli alberi a cammes. L'olio dei freni ti consiglio di rimanere su un dot4 piuttosto che andare sul 5.1 dato che è più igroscopico e salvo pistate frequenti non avresti particolari benefici. Le candele vanno benissimo quelle normali, quelle che hai scelto se non sbaglio sono quelle più costose e durature, io preferisco cambiarle più spesso e mettere delle normalissime candele, alla fine non abbiamo la necessità di quelle. So bene che i limiti dettati della casa spesso sono molto alti, difatti su alcuni bmw il cambio olio è previsto a 50k, fiesta 14 tdci cambio cinghia a 240k, come invece ci sono alcune case che con gli impianti a gas ti vogliono controllare le valvole ogni 50k. Io ho imparato a prendere con le pinze quello che dice la casamadre e valutare ad occhio e con un pò di esperienza fatta cosa è bene fare e cosa si può tralasciare, e spesso ci sono delle belle incongruenze. Ragiono così perchè è già capitato di provare a non cambiare certi componenti (che non erano obbligatoriamente da sostituire e si presentavano buoni quando li avevo alle mani) che puntualmente poco dopo il lavoro fatto cedono, e tu ti ritrovi a prenderti il cazziatone dal cliente (che hai cercato di far risparmiare non cambiando quei pezzi) perchè avresti dovuto farlo. Esperienze con i volani doppia massa, pompe acqua, spingidischi, eccetera eccetera.

Rava

Comprendo ciò che dici.. lavorando nel settore e combattendo con i clienti quotidianamente..

Ma le componenti sono proprio per il nostro motore? Hai visto una per una?
Per tutte prendo una unità, o per alcune ce ne vanno 2?

I paraoli.. potresti trovarmeli? http://www.ilmotorsport.de/shop/search_list.php5?PHPSESSID=ce8d3479442f0d82c50c7e0bb59ab556
sono questi per caso (inteso che ne prendo 2) ?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1162&oid=112&depth=0&page=0&count=21&PHPSESSID=ce8d3479442f0d82c50c7e0bb59ab556
(quelli postati da Fabiolous)

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - DreaMerX*5 - 31-07-2012

OT riguardo le Candele: dopo un tagliando dei 60000km semplicemente sostituendo l'olio motore Mobil1 0W-40 con un Castrol EDGE 0W-40, le candele originali con le Iridium Power, i cavi candela originali con dei Magnecor kv85..l'auto andava davvero diversamente. Le DENSO le consiglio a prescindere..sono il top per la nostra auto e la candela fa la differenza per una ottima detonazione

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - Fabiolous - 31-07-2012

Bravo (e grazie) Rava!

Ho anche io quella pompa dell'acqua... francamente mi sento di consigliare ad Agostino l'originale. Che costa il doppio visto che ci devi aggiungere le guarnizioni.
Però la mia è rumorosa. Fa un ticchettio fastidioso. Niente di che, sembrano le punterie, ma non vorrei che diventasse un problema col passare del tempo.

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - DreaMerX*5 - 31-07-2012

Ecco la lista fatta dal buon Rava86 (che ringrazio) da me sistemata con soli accessori OEM:

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NA1-7006-Z	Thermostat housing gasket	1,88 €		1,88 €	NB2-70103	Can cover gasket NB 1.9 l from FL	19,80 €	19,80 €	NAB-70141	Genuine Mazda® Seal Crankshaft Oilpump Side	7,90 €	7,90 €	NB2-701021	Seal, camshaft right NBFL	11,95 €	11,95 €	NAB-701010	Seal, camshaft left + right - Genuine Mazda®	10,79 €	10,79 €	NAB-70121M	Camshaft Timing Belt genuine Mazda®	34,90 €	34,90 €	NAB-70123M	Cambelt Idler Pulley genuine	40,15 €	40,15 €	NAB-70124M	Cambelt Tensioner Pulley, genuine Mazda®	48,43 €	48,43 €	NAB-70122	Mazda® Genuine Cambelt Tensioner Spring	4,40 €	4,40 €	NAB-7203M	Alternator Belt NA 1,9 + NB all genuine	10,07 €	10,07 €	NAB-701520	Waterpump Genuine 1.9L NA + NB 1,6 / 1,9	76,41 €	76,41 €	NAB-701522	O-seal for water pipe - genuine Mazda®	2,83 €	2,83 €	NAB-70156M	Gasket, Water Pump metal, all NA+NB - Genuine Mazda®	9,28 €	9,28 €	NAB-70159	Metal Waterpump t.o.pipe gasket - Genuine Mazda®	5,34 €	5,34 €

	total (before tax)		238,78 €
	19% value-added tax		45,37 €
	TOTAL		284,15 €

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - DreaMerX*5 - 31-07-2012

Stessa lista di sopra con i Kit di IL per la pompa dell'acqua e per la cinghia di distribuzione (si risparmia un bel pò!):

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NA1-7006-Z	Thermostat housing gasket	1,88 €		1,88 €	NB2-70103	Can cover gasket NB 1.9 l from FL	19,80 €	19,80 €	NAB-70141	Genuine Mazda® Seal Crankshaft Oilpump Side	7,90 €	7,90 €	NB2-701021	Seal, camshaft right NBFL	11,95 €	11,95 €	NAB-701010	Seal, camshaft left + right - Genuine Mazda®	10,79 €	10,79 €	NAB-70122	Mazda® Genuine Cambelt Tensioner Spring	4,40 €	4,40 €	NAB-7203M	Alternator Belt NA 1,9 + NB all genuine	10,07 €	10,07 €	NAB-7351	I.L.Motorsport Waterpump	46,29 €	46,29 €	NAB-70120000S	Genuine I.L.Motorsport Timing Belt Kit	49,90 €	49,90 €

	total (before tax)		136,96 €
	19% value-added tax		26,02 €
	TOTAL		162,98 €

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - DreaMerX*5 - 31-07-2012

Fabiolous Ha scritto:Bravo (e grazie) Rava!

Ho anche io quella pompa dell'acqua... francamente mi sento di consigliare ad Agostino l'originale. Che costa il doppio visto che ci devi aggiungere le guarnizioni.
Però la mia è rumorosa. Fa un ticchettio fastidioso. Niente di che, sembrano le punterie, ma non vorrei che diventasse un problema col passare del tempo.

Grazie Fabiolous

Chi consiglierebbe i prodotti di IL?
Certamente sono ricambi fatti da aziende terze (magari conosciute e reperibili nei normali negozi di ricambi) ma con sopra il loro simbolo, ma senza sapere quale azienda li produce, non so se fidarmi! Il risparmio però c'è..ma se costano tanto di meno, ci dev'essere sicuramente un fattore qualità..non può essere diversamente

che ne dite?

Il tagliando dei 90000km secondo Mazda! - Fabiolous - 31-07-2012

Personalmente mi sono trovato bene con tutti i prodotti ILM o MX5Parts (che sono praticamente li stessi a volte con tutto il marchio ILM) e pompa acqua a parte e filtro olio che per quello che costa è meglio prenderlo originale, non ho avuto mai problemi.