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cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Andrea85 - 06-09-2012
Beh dipende sempre a questo /30 a cosa è riferito, se fosse 315/30 potrei anche provare (anche se ritengo cmq essere troppo bassa di spalla per ottenenere un buon feeling e risposte sincere) mentre se fosse 215/30 (che per ovvi motivi non faranno nemmeno) ci rinuncerei a priori.
Questo non perchè nel primo caso il battistrada è 10cm più largo, ma proprio perchè la spalla nella 315 è circa del 30% più alta.
Tanto per fare un esempio non ci andrei nemmeno con una 205/40 r17 o 165/50 r15
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Costa - 06-09-2012
Io non faccio testo, sono passato dagli originali ai 15X7 ET 37 degli OZ granturismo da 9kg...in salita era frustrante, accellerazione e frenata penose!
Poi il downgrade 185/70 R13 più che altro estetico SSR MK2 13X7,5 ET0 4,2Kg SSR MK3 13X8 ET14 4,3Kg...beh, su strada sono fighissimi perché dalle mie parti, essendo bucherellate come un groviera, sono fantastici. La spalla alta mi toglie metà delle asperità! Poi avendo aumentato la carreggiata ho pareggiato l'inconveniente della scarsa tenuta rispetto ai 185.
Per il momento 13 a vita, finchè non trovo qualcosa di meglio
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Antonio - 06-09-2012
A me al prossimo giro piacerebbe provare una 14" stradale con una spalla un pò meno flaccida delle Pirelli P6 cinturato.....sono clamorosamente cedevoli.
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - fracrist - 07-09-2012
che bello poter scegliere. : Hurted :
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Elwood Blues - 07-09-2012
fracrist Ha scritto:che bello poter scegliere. : Hurted :
non hai i 15" a libretto?
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Enrico - 07-09-2012
sono passato dagli originali 14x5,5 et45, ai 15x6,5 et37 degli OZ Granturismo da 9kg, per finire ai 13x6 et10 BWA da 4kg
il 13 sul piano dell'estetica per me non ha rivali. l'accelerazione ci guadagna
però ho nostalgia delle curve prese di cattiveria con l'auto che appoggia sicura fino al limite
in futuro ci saranno dei 15x7 et30 che sian leggeri (o dei 15x6,5 et25), delle buone gomme e forse un set koni+eibach
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Gagio - 07-09-2012
313x Ha scritto:sono passato dagli originali 14x5,5 et45, ai 15x6,5 et37 degli OZ Granturismo da 9kg, per finire ai 13x6 et10 BWA da 4kg
il 13 sul piano dell'estetica per me non ha rivali. l'accelerazione ci guadagna
però ho nostalgia delle curve prese di cattiveria con l'auto che appoggia sicura fino al limite
in futuro ci saranno dei 15x7 et30 che sian leggeri (o dei 15x6,5 et25), delle buone gomme e forse un set koni+eibach
Ti vendo gli ssr da 4kg.
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - fracrist - 07-09-2012
Elwood Blues Ha scritto:non hai i 15" a libretto?
no, solo 205/45 r16.
sto meditando di chiedere il nulla osta per 205/55 r16 , ma guardando su willtheyfit ho visto che son ben 4 cm di diametro in più! Mi sa che tocco nel passaruota ovunque.
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - Drakkar - 07-09-2012
ma omologa le 195/50/15
cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - x-vas - 07-09-2012
Elwood Blues Ha scritto:non hai i 15" a libretto?
Se ha la sport, no.
Io li faccio omologare a fine mese.
L'assurdo e' che la twins 1.8 ha a libretto 16-15-14 (e i 14non montano per i freni...)