Mx5Italia
Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - Versione stampabile

+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Carrozzeria, capote ed esterni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-23.html)
+--- Discussione: Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... (/thread-25905.html)

Pagine: 1 2 3 4


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - Vitt - 25-04-2014

x-vas Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?32294-Roll-bar-TT-sicuro&highlight=pericoloso

se hai comprato da mx5parts, e non si tratta di un trlane, è MOLTO probabile che il tuo sia solo uno stylebar, che non ha niente a che vedere con un rollbar.

Ok, chiaro e molto interessante. Grazie


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - x-vas - 25-04-2014

Vitt Ha scritto:Ok, chiaro e molto interessante. Grazie

non farti influenzare troppo dalle presunte debolezze descritte nella discussione: sono abbastanza infondate!
comunque ne riparleremo quando vedremo i rollbar made in italy e si saprà il prezzo finale


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - sempre luky - 25-04-2014

Vitt Ha scritto:Perche' viene definito pericoloso il rollbar TT?

La parola "pericoloso" è stata usata solo per enfatizzare una discussione fatta in precedenza.
Si presume solo un limite minore rispetto ad un roll bar ad arco unico.
Il TT è cmq sicuro!


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - IAPPO - 25-04-2014

Vitt Ha scritto:Perche' viene definito pericoloso il rollbar TT?
Anche io ho un rollbar e credo che questi siano tutti estetici, non daranno un gran contributo in caso di cappottamento, ma perche' pericoloso?

Per quanto riguarda le cinture, a parte la bulloneria "random" che hai utilizzato, direi che non e' molto sicuro attaccarsi alla struttura del rollbar, che almeno nel mio caso (componente comprato da MX5parts) e' un componente prettamente estetico che sotto il carico delle cinture in caso di un incidente cederebbe molto presto...

PS... magari una tiratina al freno a mano??? Big Grin
Sui rollbar (diversi dagli stylebar, come ti hanno già detto) c'è una barra proprio per passarci le cinture (harness bar, appunto)!


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - Gagio - 25-04-2014

IAPPO Ha scritto:...harness bar, appunto...

... in inglese. In napoletano "o' fattappost".


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - Dangerfield78 - 25-04-2014

IAPPO Ha scritto:Sui rollbar (diversi dagli stylebar, come ti hanno già detto) c'è una barra proprio per passarci le cinture (harness bar, appunto)!

Non è detto... è opzionale.


Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar... - Mexo Cinqo - 26-04-2014

Gagio Ha scritto:



[Immagine: 10151930_10202594532117724_8226227016555575685_n.jpg]

[Immagine: 1517616_10202594532077723_8530013768424084952_n.jpg]

Che ne pensate?

Sulla Evo avevo fatto due prolunghe così -ho però lucidato la barra di ferro col dremel ! XD - Coi sedili contro il tunnel era impossibile agganciare le cintura dato rimanevano sotto i fianchetti dei monoscocca !