+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html)
+--- Discussione: Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 (/thread-27285.html)
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Elwood Blues - 12-10-2014
La NA la compri per l'estetica classica
Su tutto il resto è meglio l'NBFL
IMHO compra quella che ti piace di più. Se vuoi un'auto iscrivibile ASI per risparmiare su bollo e assicurazione devi andare sulla NA per forza di cose...
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Milos Mladenovic - 12-10-2014
Elwood Blues Ha scritto:La NA la compri per l'estetica classica
Su tutto il resto è meglio l'NBFL
IMHO compra quella che ti piace di più. Se vuoi un'auto iscrivibile ASI per risparmiare su bollo e assicurazione devi andare sulla NA per forza di cose...
Sarebbe la seconda auto quindi mi seccherebbe pagare l'assicurazione ed il bollo per una macchina che uso occasionalmente al weekend..però non mi va di rinunciare a prestazioni perchè quando la guido voglio godermela davvero, e anche quando la parcheggio e me ne vado voglio girarmi a guardarla ancora :love_:..son davvero confuso, se prendo una NBfl spero che il valore della macchina mi faccia dimenticare i soldi che ci spendo dietro
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - sempre luky - 12-10-2014
Antonio Ha scritto:Tutto condivisibiletranne il discorso sulla rigidità, per rendere il telaio dell'NA rigido quanto quello dell'NBFL (che pure rigidissimo non è) andrebbe smontato e riempito di fazzoletti, un lavorone. Non penso che con barre messe nei punti strategici si possa colmare questo gap (ci sto lavorando anch'io senza grandi risultati). Forse l'hard top...
Io non sono d'accordo.
Come sai anche io le ho avute tutte e due.
Con un roll bar vero e le door bar vai oltre alla rigidità della FL.
Con queste due cose tutto quello che di solito si mette sotto (tipo frame rail) è superfluo!
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - sempre luky - 12-10-2014
Milos, sei sulla strada giusta.
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Antonio - 12-10-2014
Interessante, quindi le door bar sovrastano come rigidità della parte centrale della scocca le frame rails?
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Milos Mladenovic - 12-10-2014
sempre luky Ha scritto:Io non sono d'accordo.
Come sai anche io le ho avute tutte e due.
Con un roll bar vero e le door bar vai oltre alla rigidità della FL.
Con queste due cose tutto quello che di solito si mette sotto (tipo frame rail) è superfluo!
Il rollbar era già sulla lista della spesa (non style bar che oltre ad essere inutili, trovo giusti se a guidare la macchina è una donna, senza offesa per chi li ha installati, è solo un gusto personale) ma le door bar non le avevo mai calcolate, come agiscono Sempre Lucky? come si installano e se sai circa, quanto dovrebbero costare? mi attirano molto
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Mexo Cinqo - 12-10-2014
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=21319
Queste ?
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Milos Mladenovic - 12-10-2014
spero che sempre lucky intendesse delle door bar ad X che si collegano ai montanti anteriori e alla zona alle estremità dei sedili non so come spiegare, sotto a dove ci sono le cinture
facendo una X al centro della portiera circa
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Mexo Cinqo - 12-10-2014
Temo di no XD
Puoi sempre prendere questi :
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/894500603/12-font-b-MAZDA-b-font-3-door-lock-buckle-horse-6-font-b-mx5-b.jpg
Differenze, PRO e CONTRO tra NA ed NB/NBfl tutte versione 1.8 - Fletch - 12-10-2014
Milos Mladenovic Ha scritto:spero che sempre lucky intendesse delle door bar ad X che si collegano ai montanti anteriori e alla zona alle estremità dei sedili non so come spiegare, sotto a dove ci sono le cinture
Intende queste http://www.trlanefabs.co.uk/3.html
Io le monto, insieme al rollbar TD, all'hardtop fisso e alle arrow braces: fidati, nessun miracolo. Molle era prima, meno molle è adesso.