Antonio Ha scritto:Dovessi prenderla per me andrei su un colore esagerato tipo arancione o verde militare, con i colori sobri secondo me sembra Dwayne Johnson con lo smoking.

LotusGiorgio Ha scritto:Posso dire la mia? Per me è un insulto al vero Renagade! È come se al posto della mx5 facessero con lo stesso nome una citycar! Non so se ho reso l'idea! Da appassionato del marchio, non posso che odiarla. Ah, dimenticavo, gli spazi d'arresto sono i medesimi della Jeep Cherokee KJ uscita nel 2001! Per me è un auto totalmente inutile, non sfruttabile da nessuna parte, in città consumera come una petroliera, in autostrada idem, in fuori strada non ci può andare (non prendiamoci in giro la maggior parte di tutte quelle immatricolate fin adesso sono 2WD) ditemi voi il senso di quest'auto... O meglio ditemi il senso logico di tutti i crossover...

P.S. Ho anche una Jeep Cherokee KK, che è un fuoristrada vero, con telaio a longheroni, ponte posteriore e bloccaggio del differenziale...

P&R' Ha scritto:Ci avevo fatto un pensiero quando mia figlia mi ha chiesto di passarle la Subaru Forester. Ma ....

- non voglio motori a gasolio. Voglio un mezzo che se questo weekend lo lascio fuori due notti in montagna sono sicuro che quando torno butto bentro sci, scarponi e zaino e .... riparte.
- non voglio dover montare il portasci. Già aerodinamicamente fa pena, aggiungi un altro muretto sopra e sei finito. Gli sci da 185 cm devono starci dentro.
- voglio un mezzo che possa fare agevolmente i 200/300 km di autostrada che mi servono per andare in montagna
- alla fine benzina, cambio automatico e 4WD viene a costare come una Subaru Forester

Ho convinto la figlia a prendere una Panda 4x4 a km. 0 e mi sono tenuto la Forester, che nei giorni scorsi in Zillertal sulla neve fresca si è comportata benissimo.
Si vede che la categoria "piccoli SUV" non fa per me. Un SUV deve essere grande, altrimenti meglio una SW, possibilmente 4WD.