Citazione:Comunque devi conoscere tutti i rapporti di trasmissione del motore.. come fai a rapportare direttamente il numero di giri con la circonferenza delle ruote..

Citazione:il blocco motore e' sempre identico mentre gli attacchi del 6 marce e del 5 marce relativi all'accoppiamento del cambio che ho avuto modo di vedere io sono diversi. Il 6 marce viene collegato ad una sorta di paratia che sembra un adattatore da interporre tra cambio e motore che nel 5 marce non ho visto. Me lo scrisse anche l'inglese dal quale presi il motore.....che pirla che son stato aveva anche il 6 marce con differenziale, avrei potuto prenderlo...adesso gli scrivo e vedo!!

Stefano80 Ha scritto:

Citazione:Comunque devi conoscere tutti i rapporti di trasmissione del motore.. come fai a rapportare direttamente il numero di giri con la circonferenza delle ruote..

son tutti qui:
http://www.mx5italia.com/tecnical/gener ... hemod.html

nelle auto la frizione gira agli stessi giri del motore (sulle moto c'è la riduzione primaria)
..quindiil primario del cambio fa gli stessi giri del motore...
il secondario del cambio lo calcoli in base alla marcia inserita....
l'albero di trasmissione fa gli stessi giri del secondario del cambio..
..basta dividere ancora per il rapporto al ponte ed abbiamo i giri che fanno le ruote.

La circonferenza è calcolata in base alla nomenclatura dei pneumatici, volendo se si vuole più precisione si puù misurare..

Stefano80 Ha scritto:"calcolatrice" alla mano..

Stefano80 Ha scritto:aspe... è la grafica che è forviante, i giri non sono alineati alle righe nere.. ma cadono nel mezzo..
a 3000 giri mi risulta 98,32 km/h ed a 3500 114,71 km/h

ggcapp Ha scritto:per accoppiare la trasmissione 6 marce al motore ci vuole una specie di piattello di adattamento che di norma e' dato con il cambio, siccome quando si smonta rimane attaccato al blocco motore alcuni che vendono i cambi usati si "dimanticano" di spedirlo..occhio, ci vuole!

smoke Ha scritto:

ggcapp Ha scritto:per accoppiare la trasmissione 6 marce al motore ci vuole una specie di piattello di adattamento che di norma e' dato con il cambio, siccome quando si smonta rimane attaccato al blocco motore alcuni che vendono i cambi usati si "dimanticano" di spedirlo..occhio, ci vuole!

che sia il trans plate citato qui?
http://www.solomiata.com/Drivetrain.html

Per altro pare che il gear ratio anny sia lo standard in US
Confermano l'esistenza di un solo cambio a 6 marce

Citazione:Will the 6-speed bolt in a 5-speed Miata? Yes, make sure to get the trans plate and shifter from the 6-speed donor since they are unique to it.