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La Bianchina goes turbo! - Pdor figlio di Kmer - 06-02-2014 Pepi Ha scritto:Anzi, invece di aprire un post da altre parti chiedo qui: che frizione?! ma quella che dovrebbe essere LA frizione definitiva ? (strada e pista nella stessa frizione) http://949racing.com/SuperMiata-Sport-Clutch-Miata-BP.aspx a parte costa non la prova nessuno ? La Bianchina goes turbo! - CJ_ - 06-02-2014 Antonio Ha scritto:I tubi li vende CJ vendevo... ![]() La Bianchina goes turbo! - Gagio - 06-02-2014 se hai voglia di sbatterti, volano e frizione del 1800 La Bianchina goes turbo! - Pepi - 06-02-2014 Gagio Ha scritto:se hai voglia di sbatterti, volano e frizione del 1800 per la frizione faccio sbattere il meccanico, non me la sento di mettermi sotto... :oops: quindi le due alternative sono la stage2 1.6 oppure frizione + volano 1.8? La Bianchina goes turbo! - Gagio - 06-02-2014 Il volano del 1800 e' tra l'altro "molto ben fatto", almeno a parere di ingprep che sull'argomento e' ferrato (se andate al Museo Abarth ci espongono un volano fatto da lui) e che non ha voluto nemmeno ritoccarlo un pochino. La Bianchina goes turbo! - Pepi - 06-02-2014 però la frizione del 1.8 non è pensata per potenze oltre i 150cv, o no? La Bianchina goes turbo! - Bisso - 06-02-2014 Pepi Ha scritto:per la frizione faccio sbattere il meccanico, non me la sento di mettermi sotto... :oops:ma montando la frizione 1.8 OEM non hai il terrore di fare il lavoro due volte? a sto punto io penserei ad una frizione aftermarket per 1.8 La Bianchina goes turbo! - Pepi - 06-02-2014 Bisso Ha scritto:ma montando la frizione 1.8 OEM non hai il terrore di fare il lavoro due volte? infatti sono indirizzato per la stage2 1.6 La Bianchina goes turbo! - Antonio - 06-02-2014 Pepi Ha scritto:infatti sono indirizzato per la stage2 1.6 ![]() La Bianchina goes turbo! - yellowmiatait - 06-02-2014 Pepi Ha scritto:tadaaa gran bel lavoro, complimenti bye Gian |