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Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 13-04-2016
Ciao ragazzi mi sa che anche il mio sta per morire! Ogni tot a freddo fa questo rumoraccio...
http://youtu.be/B4mN3hbxtzY
E quando é caldo, ma solo a caldo parzializzando tra i 3000 e 4000 giri lo si sente
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 13-04-2016
Solo in folle e in prima e seconda! Peró se tiro niente! Successo a nessuno?
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 14-04-2016
Ciao toscanaccio, io ti consiglio di eliminare il sistema, costosissimo come ricambio,in questo link puoi comprare il kit che serve quando sopprimi il VVT e puleggia a costi umani ,costo dei due circa 60$ .......
http://www.massivespeedsystem.com/2006-mazda-mx5-miata-sport-4cyl-20l/a-9260110.aspx
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 14-04-2016
Grande mauro! Ne sai sempre una piú del diavolo
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - lorsal - 14-04-2016
Sembra assai interessante, ma quali di questi sono necessari?
http://www.massivespeedsystem.com/_massive-speed-system_/massive-speed-vct-delete-systems/mamc3437/i-1757200.aspx
http://www.massivespeedsystem.com/genuine-ford-parts/cam-timing-gears/mccm16257/i-2108899.aspx
http://www.massivespeedsystem.com/turbo-sport-ltd/adjustable-cam-gears/g-76420.aspx
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 14-04-2016
lorsal Ha scritto:Sembra assai interessante, ma quali di questi sono necessari?
http://www.massivespeedsystem.com/_massive-speed-system_/massive-speed-vct-delete-systems/mamc3437/i-1757200.aspx
http://www.massivespeedsystem.com/genuine-ford-parts/cam-timing-gears/mccm16257/i-2108899.aspx
http://www.massivespeedsystem.com/turbo-sport-ltd/adjustable-cam-gears/g-76420.aspx
Il primo e il secondo , o il primo e il terzo se vuoi le pulegge regolabili e piu leggere....
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - lorsal - 14-04-2016
teoricamente togliendo la "variabilità" dell'anticipo, quali pro e contro si hanno?
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Dado - 14-04-2016
Ciao! non avevo visto che avevate riuppato la guida.
se togli il vvt la coperta si accorcia... il vvt è fatto per riempire il motore sotto e farlo allungare di piu.
quindi dovrai scegliere se avere un motore piu pieno e che mura o meno coppioso ma che allunga.
quanto sia l'effetto non si sa, credo che nessuno abbia fatto delle prove e non so nemmeno di quanto cambiano in effetti le fasi attivando il sistema
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 14-04-2016
@dado visto il mio mp?
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Lubo - 14-04-2016
interessante sta cosa!!
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