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uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Bisso - 01-04-2014
Dangerfield78 Ha scritto:Roll-cage!... si sarà fatto male alla mano?questo sicuramente ha perso i sensi dopo aver sbattuto più volte contro la traversa del cage perché non ha alcuna reazione... di buono c'è che non è morto schiacciato sotto la macchina come sarebbe potuto succedere senza rollbar... però tra varie foto e video che ho visto mi vien da dire che l'unica cosa che veramente fa uscire incolumi da un incidente è la fortuna.
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Number34 - 01-04-2014
Confermo
Ma aggiungo le cinture 4/5/6 punti
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uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - essebibi - 01-04-2014
Il tipo diceva che si è rotto un braccio, ma a parte quello niente di grave.
Se non ricordo male era la sua prima corsa in mx-5, poi ha smesso
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Dangerfield78 - 01-04-2014
essebibi Ha scritto:Il tipo diceva che si è rotto un braccio, ma a parte quello niente di grave.
Immagina quando ha ripreso i sensi e si è trovato con 1000kg sul braccio :deg:
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - essebibi - 01-04-2014
Bisogna vedere se ha ripreso i sensi prima o dopo l'arrivo del carro attrezzi, magari si è svegliato in ospedale...
A me impressiona anche pensare che con hardtop, rete o anche solo "arm restraints" (come si chiamano in italiano?) non si sarebbe fatto nulla!
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Bisso - 01-04-2014
essebibi Ha scritto:Bisogna vedere se ha ripreso i sensi prima o dopo l'arrivo del carro attrezzi, magari si è svegliato in ospedale...come un giro in giostra! :haha:
A me impressiona anche pensare che con hardtop, rete o anche solo "arm restraints" (come si chiamano in italiano?) non si sarebbe fatto nulla!
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Dangerfield78 - 01-04-2014
essebibi Ha scritto:A me impressiona anche pensare che con hardtop, rete o anche solo "arm restraints" (come si chiamano in italiano?) non si sarebbe fatto nulla!
L'hard top per come è fissato si scoppolava al primo impatto :haha:
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Bisso - 01-04-2014
Dangerfield78 Ha scritto:L'hard top per come è fissato si scoppolava al primo impatto :haha:non so nel caso specifico visto il numero di giri e di impatti, ma credo che resti attaccato anche coi ganci oem.
non ho trovato foto di miata ribaltate con hardtop, ma tante con capotte chiusa e sembrerà strano ma in nessun caso questa si è sganciata...
questo è un esempio:
[ATTACH=CONFIG]29687[/ATTACH]
notare come il telaio si sia piegato da un lato mantenendo un po' di spazio da una parte di abitacolo... in caso di ribaltamento c'è da sperare di essere dalla parte "fortunata" :haha:
se no l'alternativa è un rollbar di questo genere:
[ATTACH=CONFIG]29688[/ATTACH]
fitterà con hardtop? :haha:
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Tuscany964 - 01-04-2014
EBI Ha scritto:Questo è peggio:
https://www.youtube.com/watch?v=vGHzyNJ3-kI
Non capisco gli applausi. Come non capisco quelli che li fanno quando atterra l'aereo
uso stradale -> rollbar si o rollbar no? - Enrico89 - 01-04-2014
Io ho votato no per un motivo specifico: essendo molto alto rischio di trovarmi in una situazione come quella in foto e di picchiare forte la testa contro il rollbar in caso di tamponamento, proprio come aveva già accennato qualcuno prima. http://www.y8s.com/miata/pictures/hdhc-head02.jpg :S
essendo uno con mille pare e ansie avevo pensato ad alternative come un rollbar più alto o arretrato, ma così comprometterei la possibilità di chiudere la capote!
quindiii per adesso lo evito! poi si vedrà...