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Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - Dummydumb - 06-08-2009
mr.magoo87 Ha scritto:anche Yokohama era seconda se non terza fascia anni fa...
Le fasce non sono rappresentative,vorrei solo ricordare che Pirelli produce il P6000 famosissimo per la sua aderenza.
Per darti un esempio personale.
Sulla Civic di serie avevo le Pilot Sport 2... na schifezza a mio avviso.
Messe le Falken FK452 la macchina è cambiata totalmente in meglio.Le stesse Falken le ha messe un amico col GT-Four che ancora mi ringrazia per averlo convito a metterle...
La mia esperienza non è paragonabile all tua. Il mio caso caso non fa sicuramente testo....purtoppo non posso permettermi tutti sti cambi gomme per vedere se vanno bene. Devo andate sul sicuro. Almeno se riscirò ad andare al 'ring non avrò partemi per le gomme...e a settembre le cambierò.
Se ti senti di consigliarmi ancora: Il top secondo te qual'è?
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - mr.magoo87 - 06-08-2009
il top secondo me è ciò che psicologicamente ti farà sentire più tranquillo,e poichè ti ho consigliato una cosa con cui non ti trovi bene(e me ne dispiace assolutamente) posso solo dirti di guardare a marche rinomate come BF-Goodrich(che è la sezione più sport di Michelin) o a Yokohama...
Comunque sia resetta il cervello,conosci la macchina.
Hai 4 gomme nuove su una macchina con degli angoli che non conosci.è come se tu avessi comprato un'altra mazda esteticamente uguale.Vai per gradi e prendici la mano.
Se poi non ti trovi assolutamente allora cambiale e vendile...
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - dmax23 - 06-08-2009
Io ho le hankook RS2, dunque non prima fascia, mooolto meglio di varie toyo, bridgestone, o michelin che dir si voglia, giro con 1.8 e angoli mooolto più aggressivi dei tuoi, mi trovo BENISSIMO!!!
La tua auto come si comporta, scivola di più e basta?
La spalla come la senti, scivola in entrata in percorrenza, parte avanti dietro?
Magari sgonfiando un pochetto e rimettendo a posto gli angoli secondo come la senti tutto torna a posto...
Gli angoli falli spesso, non hai idea di come partono anche in poco tempo, io ho fatto alcune prove e a volte ci si perde dietro al decimo di grado che poi alla prima buca parte come se nulla fosse!!!
E ho tutti gli eccentrici nuovi e powerflex dappertutto...
Facci sapere!
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - Dummydumb - 06-08-2009
mr.magoo87 Ha scritto:il top secondo me è ciò che psicologicamente ti farà sentire più tranquillo,e poichè ti ho consigliato una cosa con cui non ti trovi bene(e me ne dispiace assolutamente) posso solo dirti di guardare a marche rinomate come BF-Goodrich(che è la sezione più sport di Michelin) o a Yokohama...
Comunque sia resetta il cervello,conosci la macchina.
Hai 4 gomme nuove su una macchina con degli angoli che non conosci.è come se tu avessi comprato un'altra mazda esteticamente uguale.Vai per gradi e prendici la mano.
Se poi non ti trovi assolutamente allora cambiale e vendile...
Tranquillo, come vedi non ti ho ancora infamato ;-). Segiurò i tuoi consigli. Medito e vedrò a settembre.
dmax23 Ha scritto:Io ho le hankook RS2, dunque non prima fascia, mooolto meglio di varie toyo, bridgestone, o michelin che dir si voglia, giro con 1.8 e angoli mooolto più aggressivi dei tuoi, mi trovo BENISSIMO!!!
La tua auto come si comporta, scivola di più e basta?
La spalla come la senti, scivola in entrata in percorrenza, parte avanti dietro?
Magari sgonfiando un pochetto e rimettendo a posto gli angoli secondo come la senti tutto torna a posto...
Gli angoli falli spesso, non hai idea di come partono anche in poco tempo, io ho fatto alcune prove e a volte ci si perde dietro al decimo di grado che poi alla prima buca parte come se nulla fosse!!!
E ho tutti gli eccentrici nuovi e powerflex dappertutto...
Facci sapere!
Non so se è la spalla (sono un vero zotico lo so'), scivola in modo equilibrato (è pur sempre un gran macchinino :chessygrin: ) quando alzo il piedinio in entrata dietro parte che è un piacere...robe che con il grip di prima potevo permettemi di fare solo in pista o a notte fonda. Adesso bastano 50 m prima della rotonda liberi. Accelleratina, su il piede, scodatina in inserimento, lievissimo controsterzo, giù il piede e via.
Per gli angoli, anche se mi piacerebbe, non posso ne voglio farmi prendere da mezzo grado di qua o di la. Non ne il tempo ne forse la pazienza...ho provato a leggere qualche topic ma non fa' per me....
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - Gyu71 - 07-08-2009
Dummydumb Ha scritto:Gyu71 Ha scritto:mr.magoo87 Ha scritto:ti direi di si ad occhi chiusi ma valuta bene i commenti di Dumb
Infatti te l'ho chiesto proprio per quello.
Se non avessi letto i commenti di Dumb, l'avrei già comprate...
Bha, ne riparleremo a settembre... :a_36:
......
Se usi la macchina tutti i giorni non credo valga la pena.
Se vuoi divertirti, sentire fischiare le gomme, sentire la coda che parte quando alzi il piede in inserimento anche a velocità urbana, allora vanno bene.
Non uso l'auto tutti i giorni, ma sono abbastanza indeciso sul da farsi:
A - Amo i sovrasterzi, i pendoli e mi diverte molto "uscire di traverso" spesso e volentieri.
(per quello mi tentano :chessygrin: )
B - Durante i vari raduni (pistaioli e stradali) mi piace avere l'auto a posto e cercare di
"fare il tempo" nella relativa categoria, oltretutto spero di frequentare spesso il 'ring
e non vorrei trovarmi in difficoltà per lo scarso grip.
Sto valutando di acquistare anche un treno di cerchi con R888 ed usarlo esclusivamente
per il punto "B"
(sono sempre più confuso : Sad : ) :beerchug:
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - MarcObollo - 16-09-2009
perchè non provare le Federal 595 (mi pare)? inizia a sentirsene parlare un gran bene
Dilemma Kumho vs Pirelli o Nankang ? - texwiller - 27-11-2009
pirelli e NANKANG hanno codice di velocità V e non W come obbligatorio su NC RC 2.0
non so se si possono montare