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+--- Discussione: [NC] my miata e my little tuscany (/thread-18686.html)
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my miata e my little tuscany - Sasha - 08-07-2014
C ha messo il Malossi e sabbiatura del variatore... Scherzi a parte, grandi lavori dalle bielle, al volano, ai condotti... Non si vede l'ora
my miata e my little tuscany - Fly Lemon - 08-07-2014
Ma allora hai sbronzinao???? MI sa che quei motori l'hanno di vizio! Solo negli ultimi 3/4 giorni ho sentito di 4 o 5 1.8 fusi, sbronzinati, rotti...mamma mia che troiai 'sti forde
A parte scherzi, che gli fai? Solo condotti, volano, lavorazioncine alla testa o vai anche di camme piu' spinte?
my miata e my little tuscany - Pee Tee - 08-07-2014
Fly potresti consigliargli un bel differenziale
my miata e my little tuscany - angeloc4 - 08-07-2014
Ma gli 1.8 non sono Mazda e i 2.0 Ford? E quelli che si fottono 2.0?
my miata e my little tuscany - CiceNC - 08-07-2014
Non per fare l'antipatico ma l'MZR e di progettazione mazda venduto a ford dopodichè sviluppato dalla stessa ford perche mazda aveva gia in sviluppo il skyactiv
my miata e my little tuscany - Alberto T - 09-07-2014
Meanwhile (nel frattempo)...
[ATTACH=CONFIG]32053[/ATTACH]
my miata e my little tuscany - Fly Lemon - 09-07-2014
CoceNC Ha scritto:Non per fare l'antipatico ma l'MZR e di progettazione mazda venduto a ford dopodichè sviluppato dalla stessa ford perche mazda aveva gia in sviluppo il skyactiv
Se son Mazda e' pure peggio!
Spacciateli per Ford che e' meglio!
my miata e my little tuscany - Fly Lemon - 09-07-2014
Il Pistoia Ha scritto:Fly potresti consigliargli un bel differenziale
Ma se unn' ha nemmeno il motore che vuoi differenziare!? Il fermo col piu' fermo?
my miata e my little tuscany - SymonDark - 09-07-2014
:haha: evviva la globalizzazione
my miata e my little tuscany - karlitos - 10-07-2014
allora ragasuoli, l'albero è stato lappato nella parte dove la bronzina si era fusa, poi è stato alleggerito insieme al volano e equilibrato il tutto, bielle comprese, le bronzine sia di banco che di biella sono state sostituite con delle trimetalliche!
nel frattempo abbiamo fresato i condotti sia di scarico che di aspirazione in quei punti dove c'èra del materiale di fusione in più, son state rimosse le farfallette nei condotti d'aspirazione!
sulla luce di scarico del quarto cilindro dove c'è la parte aperta che inbuca i gas di scarico della egr è stata tappata ed è diventata una uscita come le altre .
sostituiamo tuatte le guarnizioni ed i paraoli dalla A alla Z, compresi guidavalvole (le valvole e le sedi sono state smerigliate A MANO) sostituiamo la pcv però mettendogli in serie uno scambiatore aria-olio apposito per nc!
montiamo supporti motore maggiorati e forse frizione un pò più resing.... finito il motore andiamo di conica e di powerflex su diff e antirollio.
finito il rodaggio un tizio di piacenza abbastanza competente se la rivedrà un pò con l'aggiustatura della mappa!