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Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Alberto T - 15-04-2016
Dado Ha scritto:quanto sia l'effetto non si sa, credo che nessuno abbia fatto delle prove e non so nemmeno di quanto cambiano in effetti le fasi attivando il sistemaDai 20 ai 30cv a medi giri più o meno visti a banco.
Solo per comparazione: un Honda K20A2 fa circa 40cv solo di variatore.
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - lorsal - 15-04-2016
Quindi, della serie, se c'è, sarebbe meglio lasciarcelo. no?
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - McWhite - 15-04-2016
Alberto T Ha scritto:Dai 20 ai 30cv a medi giri più o meno visti a banco.
Solo per comparazione: un Honda K20A2 fa circa 40cv solo di variatore.
apperò..
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Dado - 15-04-2016
Porco GGiudo!
Quindi ti ritrovi con una milleotto...
pro: vuole dire che il mio variatore rumoreggia ma funziona, mi sarei accorto di 20 cv in meno
contro: il rumoreggiamento non si toglie economicamente
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 15-04-2016
Dado Ha scritto:Porco GGiudo!
Quindi ti ritrovi con una milleotto...
pro: vuole dire che il mio variatore rumoreggia ma funziona, mi sarei accorto di 20 cv in meno
contro: il rumoreggiamento non si toglie economicamente
Dado se lo vuoi sopprimere fallo, noo ti preoccupare che non perdi 20/30 CV............
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Dado - 15-04-2016
rullata prima e dopo! (cit)
:haha::haha:
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Paky - 15-04-2016
Ma quanto costa un variatore?
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Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Dado - 15-04-2016
un tot.
avevo chiesto a Biraghi, tra variatore, mano d'opera che è parecchia, tendi catena e catena (gia' che hai aperto e sei chilometrato) si passavano i mille di slancio.
solo la puleggia mi pare stia sui 700/800 ma prendi le cifre con le pinze che son passati un paio d'anni e potrei ricordare male
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 15-04-2016
Il pezzo di ricambio di per se non costa molto meno di 150$ in usa, ma giusto per essere chiari il sistema VVT non é comparabile al sistema VTEC Honda, il nostro serve solo a rendere l erogazione piu lineare non influisce sulla potenza erogata a differenza del VTEC honda che lui varia l alzata delle valvole di aspirazione con conseguente aumento di potenza......
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - Dado - 15-04-2016
Mauro se sposta la fase quando lo si blocca ci si trova forzati a scegliere una o posizione o l'altra.
mi pare ovvio che se scelgo quella piu spinta avro gli stessi cavalli al massimo, ma mi si svuota un casino il motore.
il pezzo non lo trovo, ma se costa cosi ci si puo' pensare!