+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Elettronica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-25.html)
+--- Discussione: Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC (/thread-4005.html)
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - mauro - 27-01-2013
Daviz Ha scritto:Non è un sistema dello Shuttle è solo un pulsante..
Comunque fa come vuoi continua pure a credere a fantomatiche funzioni misteriose nascoste. Mi sento peró di sconsigliarti di testare le tue teorie nella pratica.
Ps.
Se tieni premuto il pulsante DSC per 3,3333 secondi con il freno pigiato, la capotte abbassata e il cassettino portaoggetti aperto attivi anche la funzione L.CONTROL
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dai non te la prendere.............
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - Daviz - 27-01-2013
Non è che me la sono presa ma nemmeno ho così tanto tempo da perdere.
Ho idea che se non cambi idea con l'evidenza dei fatti nemmeno un comunicato mondiale Mazda riuscirebbe a convincerei del contrario, no?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - mauro - 27-01-2013
Daviz Ha scritto:Non è che me la sono presa ma nemmeno ho così tanto tempo da perdere.
Ho idea che se non cambi idea con l'evidenza dei fatti nemmeno un comunicato mondiale Mazda riuscirebbe a convincerei del contrario, no?
Sent from my iPhone using Tapatalk
:cincin:
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - angeloc4 - 28-01-2013
Mauro non credo che si voglia farti pensare in modo diverso al tuo, ma anche altri possono pensarla,postando argomenti validi, rispetto al tuo.O no?
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - Daviz - 28-01-2013
Se guardi indietro non credo di essere stato io a ridere delle ipotesi altrui.
Comunque argomenti VALIDI sulla tesi della doppia funzione ad oggi non ce ne sono.
Manuale d'uso ed esperienze dirette dei più dicono che la funzione è una sola.
Poi se "potrebbero aver sbagliato il manuale", "potrebbero voler tenere nascosta la funzione" oppure "sull'auto vattelapesca ci sono due funzioni" sono argomenti validi..beh potremmo discutere di qualsiasi cosa.
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - satz404 - 28-01-2013
Da parte mia dico solo una cosa:
premendo il pulsantino "disattiva controlli", sulla neve ti giri che è un piacere. Se fosse come dice mauro la macchina dovrebbe stabilizzarsi in autonomia, cosa che NON fa.
Il "differenziale elettronico" non esiste sulla NC (almeno...sulla mia nc non c'è), quindi anche questo non centra.
Concordo con Daviz sul fatto del segnale con tempi X e Y, perchè magari il controller dopo X secondi a 5v magari si frigge o semplicemente c'è un anomalia, quindi interviene una protezione e stacca tutto e ti avvisa.
La golf è una macchina per "tutti" (anziani e cani compresi), quindi è meglio avere entrambe le funzioni, così sulla neve non si resta fermi e anche lo sciuro, premendo il pulsantino, può avanzare.
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - mauro - 28-01-2013
angeloc4 Ha scritto:Mauro non credo che si voglia farti pensare in modo diverso al tuo, ma anche altri possono pensarla,postando argomenti validi, rispetto al tuo.O no?
Sarebbe tempo perso.........per il resto, pesate quello che volete!
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - mauro - 28-01-2013
Daviz Ha scritto:Se guardi indietro non credo di essere stato io a ridere delle ipotesi altrui.
Comunque argomenti VALIDI sulla tesi della doppia funzione ad oggi non ce ne sono.
Manuale d'uso ed esperienze dirette dei più dicono che la funzione è una sola.
Poi se "potrebbero aver sbagliato il manuale", "potrebbero voler tenere nascosta la funzione" oppure "sull'auto vattelapesca ci sono due funzioni" sono argomenti validi..beh potremmo discutere di qualsiasi cosa.
Dovresti essere contento che le tue ipotesi mi hanno fatto ridere .....il contrario "piangere" sarebbe stato umliante!
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - mauro - 28-01-2013
Satz404 Ha scritto:Da parte mia dico solo una cosa:
premendo il pulsantino "disattiva controlli", sulla neve ti giri che è un piacere. Se fosse come dice mauro la macchina dovrebbe stabilizzarsi in autonomia, cosa che NON fa.
Il "differenziale elettronico" non esiste sulla NC (almeno...sulla mia nc non c'è), quindi anche questo non centra.
Concordo con Daviz sul fatto del segnale con tempi X e Y, perchè magari il controller dopo X secondi a 5v magari si frigge o semplicemente c'è un anomalia, quindi interviene una protezione e stacca tutto e ti avvisa.
La golf è una macchina per "tutti" (anziani e cani compresi), quindi è meglio avere entrambe le funzioni, così sulla neve non si resta fermi e anche lo sciuro, premendo il pulsantino, può avanzare.
Questa tua affermazione mi fa capire che non ti é ben chiaro quel'é la differenza tra TSC e DSC , come funzionano , a cosa servono e quando intervengono .Per quest'altra affermazione, non credere che La MX5 sia una macchina per una nicchia di specialisti e piloti esperti............é solo una macchina come le altre.Golf compresa! E non offendiamo i cani che spesso sono più logici degli umani.
Funzionamento DSC e TSC su MX5 NC - Daviz - 28-01-2013
mauro Ha scritto:Sarebbe tempo perso.........per il resto, pesate quello che volete!
Questo è sicuro visto non c'è nulla di concreto a sostegno di questa leggenda internettiana
