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Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - Antonio - 28-09-2010
Aggiungo, regolati a -3 circa davanti e dietro
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - ggcapp - 28-09-2010
ecco lo stelo esteso e lontano ....il bump stop e' a posto...questo e' un assetto che sicuramente puo' lavorare per come la vedo io.
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - dmax23 - 28-09-2010
Anche in queste foto si vede che l'ammo lavora solo un centimetro più o meno prima di arrivare al BS...
Qualcuno sa la lunghezza dello stelo inferiore dei vari ammo?
Edit:
Qualcosa ho trovato http://fatcatmotorsports.com/igallery/graphics/NA_NB_Miata_front_shock_lengths.JPG
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - Antonio - 28-09-2010
Le rare volte che sono arrivato a tampone è successo solo dietro e prendendo le curve veloce con un avvallamento in percorrenza.
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - ggcapp - 28-09-2010
il guru mi ha dato il responso e l'ho scritto nell'altro topic.....no comment.
Cmq nella foto lo spaazio e' ben piu' di un cmq e il bump stop potrebbe non essere a contatto in cima, in ogni caso la ampiezza delle spire della molla fa capire che a pacco non ci puo' arrivare....
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - Antonio - 28-09-2010
Parli delle foto del mio? Ora che ci penso, è vero, il tampone davanti che sembra molto vicino al corpo dell'ammortizzatore è "flottante", scorre sullo stelo!
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - ggcapp - 28-09-2010
Antonio Ha scritto:Parli delle foto del mio? Ora che ci penso, è vero, il tampone davanti che sembra molto vicino al corpo dell'ammortizzatore è "flottante", scorre sullo stelo!
esatto, parlavo del tuo....se spingi il tampone in cima vedrai che hai spazio corretto per ammortizzare...
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - Antonio - 28-09-2010
Ma infatti, le foto le ho messe perchè me l'ha chiesto siggièi, quell'assetto è sulla mia macchina da 6 anni e mi ha dato solo soddisfazioni, non ho mai capito come mai nessun'altro l'abbia mai montato, mistero!
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - smoke - 28-09-2010
Topone Ha scritto:i progettisti hanno lavorato tenendo conto anche del bumpstop come fosse parte della molla.
in altre parole sulla ns macchina il bumpstop lavora sempre. non solo quando la molla è compressa.
Giusto.
Per essere pignoli lavorano solo quando la molla e' compressa ma sono pensati per "iniziare" dove la molla "si ferma".
Ovvero hanno un K che ovviamente e' piu' duro e va irrigidendosi ulteriormente (la corsa e' finita!) ma che si accorda con il k della molla con cui lavora.
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - CJ_ - 28-09-2010
Antonio Ha scritto:Ma infatti, le foto le ho messe perchè me l'ha chiesto siggièi, quell'assetto è sulla mia macchina da 6 anni e mi ha dato solo soddisfazioni, non ho mai capito come mai nessun'altro l'abbia mai montato, mistero!
€€ :chessygrin: