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piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Fletch - 02-04-2013
2 possibilità: fai da te (vai in motorizzazione, paghi i bollettini, prenoti la visita e, successivamente, torni per il collaudo) o tramite agenzia (paghi di più e pensano loro a tutto; a te resta solo da portare l'auto per il collaudo, così risparmi una giornata di sbattimenti). Ti serve in ogni caso il nulla osta fornito gratuitamente dal Cetoc e una dichiarazione di montaggio ad opera d'arte del tuo gommista di fiducia. Più info: http://www.mx5italia.com/showthread.php?402-Omologazioni
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - mazdaspeed - 02-04-2013
perdonate la domanda magari scontata: vorrei montare i cerchi oem da 14 della na sulla mia sport (big brake) ci sono possibilità che fittino oppure niente?
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Antonio - 02-04-2013
Non fittano.
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - yuza - 04-04-2013
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=119397
Wats da 14 verniciati oro a 150£ (li definisce "wats style" ma dal quel che si vede i loghi sono proprio dei wats mi pare...)
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Elwood Blues - 04-04-2013
yuza Ha scritto:http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=119397
Wats da 14 verniciati oro a 150£ (li definisce "wats style" ma dal quel che si vede i loghi sono proprio dei wats mi pare...)
dove l'hai visto il logo watanabe?
c'è solo la misura e l'altro simbolo che c'è su tutti i cerchi...
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - yuza - 04-04-2013
Hai ragione, guardando meglio quello che ho scambiato per il logo wats è invece quell'altro logo che non conosco.....saranno blackracing?
Cmq essendo 6" di canale per le 185 sono pure più corretti.
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Enrico - 04-04-2013
yuza Ha scritto:http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=119397a parte il colore, sicuramente sono bei cerchi
Wats da 14 verniciati oro a 150£ (li definisce "wats style" ma dal quel che si vede i loghi sono proprio dei wats mi pare...)
altrettanto sicuro che non sono wats
edit:
yuza Ha scritto:Cmq essendo 6" di canale per le 185 sono pure più corretti.
di sicuro la gomma rimane piuttosto gonfia e riempie bene il passarutota
personalmente le gomme "strecciate" mi danno i brividi
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Nero.non.percaso - 05-04-2013
Fletch Ha scritto:2 possibilità: fai da te (vai in motorizzazione, paghi i bollettini, prenoti la visita e, successivamente, torni per il collaudo) o tramite agenzia (paghi di più e pensano loro a tutto; a te resta solo da portare l'auto per il collaudo, così risparmi una giornata di sbattimenti). Ti serve in ogni caso il nulla osta fornito gratuitamente dal Cetoc e una dichiarazione di montaggio ad opera d'arte del tuo gommista di fiducia. Più info: http://www.mx5italia.com/showthread.php?402-Omologazioni
125 euro chiesti dall'agenzia sottocasa per fare tutta la trafila (richiesta nulla osta a parte) è una cifra che si può considerare democratica?
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Enrico - 05-04-2013
Nero.non.percaso Ha scritto:125 euro chiesti dall'agenzia sottocasa per fare tutta la trafila (richiesta nulla osta a parte) è una cifra che si può considerare democratica?nero, una volta che hai il nullaosta mazda ecco la procedura completa
siccome non sono amico della burocrazia ho registrato punto per punto con estrama pignolaggine
gli importi e i numeri di conto corrente sono quanto si riceve a triste, li ho lasciati come esempio
hope this helps
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una volta in possesso del nullaosta, recarsi presso gli uffici della motorizzazione e ritirare:
- modello TT2119
- conti correnti postali
- modulo per la richiesta di autorizzazione al collaudo
recarsi presso un ufficio postale ed effettuare il primo versamento
l’entità dei versamenti potrebbe variare da regione a regione
- versamento sul c/c 4028 (a trieste euro 14,62)
- versamento sul c/c della provincia (provincia di trieste euro 25,00)
recarsi presso gli uffici della motorizzazione e presentare
- modulo per la richiesta di autorizzazione al collaudo debitamente compilato
- nulla osta della casa costruttrice
- fotocopia fronte retro della carta di circolazione
- attestazione di versamento sul c/c 4028 di euro 14,62
la motorizzazione procede con le opportune verifiche
ci vuole qualche giorno, se la verifica ha esito positivo veniamo contattati
a questo punto si possono comprare cerchi e gomme
recarsi presso gli uffici della motorizzazione e ritirare
- autorizzazione al collaudo
- autorizzazione al collaudo (appena ritirata)
- attestazione di versamento sul c/c della provincia (provincia di trieste euro 25,00)
- attestazione di versamento sul c/c 4028 di euro 14,62 (già presentato in precedenza)
- autorizzazione al collaudo
- attestazione di versamento sul c/c 4028 di euro 14,62
in caso la carta di circolazione non sia deteriorata e presenti spazio sufficiente per l'apposizione del tagliando autoadesivo di aggiornamento non servono altri versamenti.
in caso contrario bisogna procedere al rilascio di una nuova carta di circolazione:
recarsi presso un ufficio postale ed effettuare
- versamento sul c/c 4028 (a trieste euro 14,62)
il giorno del collaudo bisogna presentarsi anche con
- dichiarazione di montaggio effettuato a regola d’arte firmata dal titolare dell’officina
- con fotocopia del documento di chi firma la dichiarazione stessa
- fotocopia del libretto di circolazione (serve nel caso venga rilasciato l’adesivo)
superato il collaudo, si rimane in attesa del tagliando autoadesivo di aggionamento della carta di circolazione
(in alternativa ci viene ritirata la carta stessa che verrà integralmente sostitutita)
in ogni caso viene rilasciato un attestato di avvenuto collaudo che ci permette di circolare
amen
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - yuza - 05-04-2013
Talvolta (almeno nel mio caso, provincia di como) è anche piu' semplice:
- il modulo lo scarichi online (vale ovunque)
- con il nulla osta e il modulo debitamente compilato e i bollettini pagati in motorizzazione ti fissano direttamente l'appuntamento per il collaudo (se fanno verifiche le fanno al momento)
- non chiedono dichiarazione di montaggio da parte di meccanici/gommisti