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1.6 Turbo step 1 - Hgt983 - 25-10-2011
.SharK Ha scritto:Quello che intendo io e' che gli aspirati spinti hanno il minimo a 2x00 giri (x di solito e' tra 2 e 6), hanno curva di coppia completamente piatta, idem la potenza, fino a che non raggiungono i 5-6000 giri, a volte anche vuoti. Quella di Marvel e' stata fatta ad hoc per rendere al meglio ai medi regimi, ergo spinge "simil stock" ma con piu' cavalli. Rimangono comunque i problemi legati alle condizioni atmosferiche: se fa caldo fa caldo, ci sono vuoti qua e la' (il motore non puo' funzionare bene ovunque, e' fisica.... ci sono dei regimi di rotazione ottimizzati e gli altri sono abbastanza lasciati a se' stessi) ecc ecc
tutto dipende da che camme monti.
1.6 Turbo step 1 - Enuma - 26-10-2011
Lanf Ha scritto:Beh, non ci sono ennemila modelli di motori Honda che passano allegramente gli 8.000 giri?
Lanf
Ecco un buon motivo per apprezzare i motori Honda.
Il fatto cioè che puoi accostare "8000 giri/min" ad "allegramente".
A parte gli scherzi, la prima cosa che si fà quando si progetta un motore che deve girare in alto è utilizzare schemi quasi quadri/superquadri (corsa corta e alesaggio grande)per diminuire la velocità media del pistone e questo si fa in fase di progettazione.
Per cui, se un motore non è progettato "geometricamente " per certi regimi di rotazione (es turbo vs aspirato),all'incremento dei regimi massimi (tipo elaborazione aspirata), i componenti di serie ne soffrono.
1.6 Turbo step 1 - Elpiojo2005 - 14-11-2011
ULTIMI ARRIVI...!!
![[Immagine: 38728129703934698262911.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/684/38728129703934698262911.jpg/)
E-manage Ultimate Greddy
Wideband UEGO AEM
PRESSURE MAP 3 BAR
Ora manca solo il turbo..!!!
1.6 Turbo step 1 - .SharK - 15-11-2011
Gran bel progetto!!!!!
Davvero complimentissimi!!!
1.6 Turbo step 1 - Elpiojo2005 - 17-11-2011
Grazie Alberto..!! piano piano si va avanti
1.6 Turbo step 1 - Elpiojo2005 - 25-02-2012
ULTIMO STEP..!!
PRIMO PACCO ARRIVATO
![[Immagine: 40916836086199060036411.th.jpg]](http://img705.imageshack.us/i/40916836086199060036411.jpg/)
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![[Immagine: 42344136086352393354411.th.jpg]](http://img198.imageshack.us/i/42344136086352393354411.jpg/)
![[Immagine: 42539736086325060023811.th.jpg]](http://img716.imageshack.us/i/42539736086325060023811.jpg/)
![[Immagine: 43201536086370060019311.th.jpg]](http://img849.imageshack.us/i/43201536086370060019311.jpg/)
scusate la qualità
Manca TURBO, INTERCOOLER, DOWNPIPE E INIETTORI, dovrebbero arrivare questa settimana.
1.6 Turbo step 1 - marvel - 27-02-2012
A che pressione intendi girare?
Una 1,6 turbo di un mio amico con il motore completamente lavorato e con pezzi ad hoc a 0,4 ha 170 cv, a 1,4 270.
1.6 Turbo step 1 - Elpiojo2005 - 28-02-2012
Ciao Marvel,
Penso che appena la prenderò faro un pò di km a 0,3 e poi la porterò all'incirca a 1.1 1.2, che turbina monta il tuo amico?? noi stiamo montando una GT2860.
1.6 Turbo step 1 - nofear - 28-02-2012
[quote=Elpiojo2005]Sera a tutti,
Apro questa discussione sperando che possa interessarvi e sopratutto poter essere utile a chi vorrà "fare questa pazzia" :giggle::giggle::giggle::giggle::giggle:
Questo pomeriggio, dopo circa 1 mese di lavoro "nel tempo libero" è stato finalmente chiuso il motore.
MOTORE:
Bielle Eagle H rovesciata
Pistoni Waiseco 0.20" overbore
Valvole Supertech
piattelli molle valvole Supertech
Molle valvole Supertech
Prigionieri di banco e di testa ARP
Cinta distribuzione in Kevlar
Condotti di scarico e aspirazioni raccordati e lucidati
Modifica camera di scoppio: eliminati tutti gli spigoli, sagomata e raccordata a 78,50
Lavorazione cilindro: rettifica piano, rettifica canne, lucidatura canne
Allargamento sedi valvole
Rettifica e leggero alleggerimento volano
Albero alleggerito equilibrato e lucidato
Equilibratura motore a 0 con pulegge e volano montati.
![[Immagine: 31123326291544039502011.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/69/31123326291544039502011.jpg/)
![[Immagine: 31203726296508705672211.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/685/31203726296508705672211.jpg/)
/QUOTE]
Una domanda interessata.
Le bronzine che marca sono?
1.6 Turbo step 1 - Tuscany964 - 29-02-2012
nofear Ha scritto:[quote=Elpiojo2005]Sera a tutti,
Apro questa discussione sperando che possa interessarvi e sopratutto poter essere utile a chi vorrà "fare questa pazzia" :giggle::giggle::giggle::giggle::giggle:
Questo pomeriggio, dopo circa 1 mese di lavoro "nel tempo libero" è stato finalmente chiuso il motore.
MOTORE:
Bielle Eagle H rovesciata
Pistoni Waiseco 0.20" overbore
Valvole Supertech
piattelli molle valvole Supertech
Molle valvole Supertech
Prigionieri di banco e di testa ARP
Cinta distribuzione in Kevlar
Condotti di scarico e aspirazioni raccordati e lucidati
Modifica camera di scoppio: eliminati tutti gli spigoli, sagomata e raccordata a 78,50
Lavorazione cilindro: rettifica piano, rettifica canne, lucidatura canne
Allargamento sedi valvole
Rettifica e leggero alleggerimento volano
Albero alleggerito equilibrato e lucidato
Equilibratura motore a 0 con pulegge e volano montati.
/QUOTE]
Una domanda interessata.
Le bronzine che marca sono?
:clap2: