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Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - giuino - 19-04-2016
Dado Ha scritto:immagino l'enorme differenza che passi tra un semi e un sintetico
in quest'ottica, per transitività non passa differenza tra un minerale ed un semi sintetico ;-)
per imparare qualcosa si possono immolare 20€, andare all'ipercoop, comprare un sintetico ed un semisint (un litro basta) di uguale gradazione, attrezzarsi di un paio di piatti e versare un pò di olio al centro, poi far ruotare il piatto e guardare il comportamento dei due oli.
poi ovviamente possiamo chiacchierare per mesi e riempire un forum sulle nostre impressioni, ma la realtà è che ste auto ormai sono così ben progettate da non lasciare spazio al libero arbitrio ;-)
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 20-04-2016
Domanda ma solo la mia lo fa solo a caldo e a parzializzare tra 3000 e 4000 giri in folle e prima?
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - angeloc4 - 20-04-2016
karlitos Ha scritto:Domanda ma solo la mia lo fa solo a caldo e a parzializzare tra 3000 e 4000 giri in folle e prima?Hai provato con un esorcismo?
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 20-04-2016
Mi sa che dovró farlo!!!
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 22-04-2016
TDR spiga bene il problema
https://youtu.be/0ZhllalOvDY
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - karlitos - 26-04-2016
Traduci
Sent from binario 9 e 3/4
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 26-04-2016
karlitos Ha scritto:Traduci
Sent from binario 9 e 3/4
:haha::haha:
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 02-05-2016
Allora jay dice che quel pirulino che va nel foro, nelle auto 2006 si rompe o quando va bene il foro si ovalizza e crea rumore.
A partire dal 2007 hanno modificato questo punto debole in modo tale che non da più noie.....
In breve il motore 2006 é una vera ciofeca
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - lorsal - 03-05-2016
ma davvero eh... tra il motore NC1 e NC3 ci corre veramente un abisso
Mini guida alla puleggia VVT e controllo dei guasti - mauro - 03-05-2016
Oggi i costruttori non investono come si deve in collaudi, vendono il prodotto e mano mano che si presentano problemi e rotture loro modificano e migliorano, tutto a spese del cliente............