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Toyobaru, auto per appassionati - Gyu71 - 29-09-2012
Dangerfield78 Ha scritto:Che modestia Giulio!!! per chi non ci avesse fatto caso il buon vecchio Guy si è portato a casa il primo posto! ...nella foto si intravede la coppa! una gran bella pubblicità per la community!
Giulio manca anche un'altra foto.... quella in cui si vede che te la sei fatta addosso! ahahahahah
Hahahahaha...
Grazie Benedetto!
Si, arriverà anche quella, ce l'ha Kecco nel telefono!:chessygrin:
Toyobaru, auto per appassionati - Costa - 29-09-2012
Sempre detto che è il pilota chenon sa fare andare la macchina e che i cavalli in più sono solo un timido paliativo:chessygrin:
Toyobaru, auto per appassionati - .SharK - 29-09-2012
Gyu71 Ha scritto:Ha più contenuto che immagine.*****... e ora che scuse trovo per il mio conto in banca????????????
Un prodotto per "soli" estimatori della guida che esclude i soliti fighetti da aperitivo.
Come sempre i dati sulla carta sono poca cosa...
...in pista, con le gomme giuste è un'arma micidiale!!!!!!
Velocissima, precisa, divertente.
Ma bisogna avere doti di guida adeguate.
Chi dice che va piano e "non va" è solo perchè NON E' capace di guidare.
Il sottoscritto annientava tutti i proprietari invitati, cronometro alla mano.
(tutti contenti, ma dicevano che aveva pochi cavalli).:chessygrin:
Jarno Trulli e gli altri piloti hanno reso benissimo l'idea di quello che può fare
quest'auto: con gomme sportive (non semi-slick) e senza controlli inseriti
(solo a me hanno permesso di toglierli TOTALMENTE), l'auto è molto più
veloce e divertente della nostra amata MX-5 2.000 nda 160cv.
(provate personalmente entrambe, più volte. Entrambe stock)
GT86: 200cv su 1230cv
NC2.0: 160cv su 1100kg circa
Ovviamente i proprietari si son chiesti se, prima di chiedere più CV
avessero dovuto imparare a guidare VERAMENTE!!!:haha::haha::haha:
Toyobaru, auto per appassionati - Gyu71 - 29-09-2012
.SharK Ha scritto:*****... e ora che scuse trovo per il mio conto in banca????????????
Sto pensando di prenderla anch'io al posto della Swift Sport
che uso tutti i giorni...
Bisogna che ci pensi su.
Prima di ieri avevo altri progetti..., vedremo.
(La MX-5 però non la venderò MAI!)
Toyobaru, auto per appassionati - Fletch - 29-09-2012
Grande Giulietto!
Una domanda: parlando di puro piacere di guida (quindi tralasciando prestazioni effettive e tempi sul giro) come si posiziona rispetto ad una NA?
Toyobaru, auto per appassionati - Costa - 29-09-2012
Fletch Ha scritto:Grande Giulietto!
Una domanda: parlando di puro piacere di guida (quindi tralasciando prestazioni effettive e tempi sul giro) come si posiziona rispetto ad una NA?
Che domande sciocche! Ovviamente dietro :haha:
Toyobaru, auto per appassionati - belushi65 - 29-09-2012
grande Giulio....!tieni alta la bandiera dell'MX5Italia...!:chessygrin:
Toyobaru, auto per appassionati - Fletch - 29-09-2012
Costa Ha scritto:Che domande sciocche! Ovviamente dietro :haha:Si, ma quanto? :chessygrin:
Toyobaru, auto per appassionati - Drakkar - 29-09-2012
grandissimo gyu!
qualche dettaglio di più su questo:
Gyu71 Ha scritto:- Jarno Trulli (per la lezione privata e personale ricevuta alla guida)
:chessygrin:
Toyobaru, auto per appassionati - Gyu71 - 29-09-2012
Fletch Ha scritto:Grande Giulietto!
Una domanda: parlando di puro piacere di guida (quindi tralasciando prestazioni effettive e tempi sul giro) come si posiziona rispetto ad una NA?
La NA è la NA: ncucdf!!!
Lorenzo, non sono paragonabili perchè di epoche diverse.
Negli anni '90 anche le Peugeot 205 GTI e tante altre sportive dell'epoca
erano FANTASTICHE se confrontate con quelle di oggi.
Che poi, le auto di oggi siano più veloci, sicure e prestazionali è un altro discorso.
Oggi le auto sono più "filtrate", e soprattutto offrono cavallerie allucinanti e ruote
esagerate con gommature da vecchie supercar, per compensarne la dinamica.
Personalmente, oggi come oggi, di auto NUOVE A LISTINO nella categoria delle
"arrivabili" da circa 30.000 euro, l'unica concorrente che penso....
...anzi, le uniche concorrenti che ipotizzo sono:
- MX5 NC/RC 2000 160cv (più leggera, ma meno potente)
- BMW serie1 Coupè (ma le benzina costano molto e vanno preparate di assetto e freni)
- Hyundai Genesis Coupè 2.0 Turbo(sulla carta, perchè MAI provata)
Personalmente mi fanno tristezza le TD (con il carburante di Satana:haha::haha::haha
mentre considero seriamente come UNICA ed efficiente Trazione Anteriore
concorrente solo la Clio RS 2.0 da 203cv con telaio CUP.
Tutto il resto è NULLA!
Le altre TA da 300cv/280cv o poco meno (Focus RS, Astra GTC, Leon Cupra, Scirocco, Golf, ecc...)
servono solo ai ragazzotti messi dietro ieri che dichiarano i cavalli al bar con gli amici.
:happy: