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Non vuole proprio saperne di partire!!!! - .SharK - 06-06-2012
Hitman Ha scritto:Possibile che era ciucco pure l'altro? eppure teoricamente era funzionante:cry2:Non credo proprio... sarebbe una sfiga galattica!
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - Hitman - 06-06-2012
.SharK Ha scritto:Non credo proprio... sarebbe una sfiga galattica!
Non c'e nulla di cui stupirsi ormai :cry2:
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - asatobi - 06-06-2012
Non credo avrebbe avuto lo stesso comportamento identico sputato dai...
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - lucazam - 07-06-2012
P729 Ha scritto:L'NA 1800 ha il sensore "sull'albero motore" sulla mia na 1800 e' successo piu' o meno la stessa cosa, si e' fermata all'improvviso ogni tanto partiva ma poi si fermava e non partiva. sostituiti cavi / bobine niente da fare alla fine cambio del sensore sopra citato (purtroppo assai costoso circa 380 euro ) e finalmente macchina perfettamente funzionante.
saluti a tutti
Ah, allora non mi sbagliavo. Perchè pure a me era successo, NA 1.8, cambiato il sensore albero motore ed è perfettamente andata
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - Hitman - 08-06-2012
La cerchia si è stretta al Code.al primo giro di chiave durante il check si è illuminata la spia per poi spegnersi(non ho provato a fare avviamento, me ne sono accorto in ritardo)
Tutte le restante 50 volte che ho provato la chiave non si è mai + accesa.
Ho provato con blocchetto avviamento, code e centralina di un 1.8 ma sono completamente diversi dalla mia.
In mazda mi han detto che il code è regolato da uno scatolotto all'interno del cruscotto che appunto "decide" se far avviare l'auto o meno asseconda dei codici,per poi dare l'input alla centralina.
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - omermon - 08-06-2012
Hitman Ha scritto:La cerchia si è stretta al Code.al primo giro di chiave durante il check si è illuminata la spia per poi spegnersi(non ho provato a fare avviamento, me ne sono accorto in ritardo)
Tutte le restante 50 volte che ho provato la chiave non si è mai + accesa.
Ho provato con blocchetto avviamento, code e centralina di un 1.8 ma sono completamente diversi dalla mia.
In mazda mi han detto che il code è regolato da uno scatolotto all'interno del cruscotto che appunto "decide" se far avviare l'auto o meno asseconda dei codici,per poi dare l'input alla centralina.
e quindi? come si fa?
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - Hitman - 09-06-2012
omermon Ha scritto:e quindi? come si fa?
Dovrebbe venire un tecnico mazda con il computer e robe simili che diciamo crea un nuovo codice e ricodifica il tutto,vediamo se il problema cosi si risolve...
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - .SharK - 09-06-2012
Hitman Ha scritto:Dovrebbe venire un tecnico mazda con il computer e robe simili che diciamo crea un nuovo codice e ricodifica il tutto,vediamo se il problema cosi si risolve...oppure cambi blocchetto accensione e tutte le chiavi della vettura. Il codice e' salvato li'
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - Elwood Blues - 09-06-2012
.SharK Ha scritto:oppure cambi blocchetto accensione e tutte le chiavi della vettura. Il codice e' salvato li'
Devi cambiare lo scatolino che sta sotto il cruscotto, non il blocchetto di accensione. A quel punto basta scambiare il chip da una chiave all'altra (si sfila facilmente)
Non vuole proprio saperne di partire!!!! - Hitman - 09-06-2012
Elwood Blues Ha scritto:Devi cambiare lo scatolino che sta sotto il cruscotto, non il blocchetto di accensione. A quel punto basta scambiare il chip da una chiave all'altra (si sfila facilmente)Elwood potresti spiegarmi gentilmente dove si trova questo benedetto scatolotto???
E' possibile "salvare" il suo chip generando nuovi codici via computer Mazda?
Scrivimelo qui oppure via PM come preferisci, grazie!