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Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - eziomx - 23-03-2011
con le informazioni che mi avete dato completo il preventivo :
boccole/gommini da sostituire tutti
rigenerazione cartuccia ammo bilstein originali
ripasso generale bulloneria ed eventuale sostituzione
riverniciatura braccetti
testine sterzo ( ancora da controllare ma comprese nel preventivo)
manodopera in parte mia ( smontaggio e riverniciatura )
campanatura/ assetto
Totale previsto circa 800 Euro
avete esperienze in merito ?...grazie per i suggerimenti
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - asatobi - 23-03-2011
prendi i gaz.
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - eziomx - 23-03-2011
se sono compatibili con le molle tein...
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - aleottosei - 23-03-2011
eziomx Ha scritto:se sono compatibili con le molle tein...
sono coilover,le tein le puoi anche buttare :p :giggle:
edit: dai un'occhiata qui http://www.corbymotorsport.com/gaz-gold-pro-for-mx5-mk2-0106-p-7506.html
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - Phreno - 24-03-2011
Se devi verniciare i braccetti a mano, e' solo tempo perso.
per un lavoro fatto bene occorre sabbiare riverniciare a polvere, sostituire boccole e cuffie parapolvere.
gli ammortizzatori prenderei un set di Gaz
Le viti gli dai una spazzolata e rimonti.
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - Hgt983 - 24-03-2011
Phreno Ha scritto:Se devi verniciare i braccetti a mano, e' solo tempo perso.
per un lavoro fatto bene occorre sabbiare riverniciare a polvere, sostituire boccole e cuffie parapolvere.
gli ammortizzatori prenderei un set di Gaz
Le viti gli dai una spazzolata e rimonti.
o le lasci immerse un giorno o 2 nella benzina.
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - eziomx - 24-03-2011
la riverniciatura e le viti sono il problema minore :-))
con l'assetto bilstein + tein mi sono trovato molto bene : ottimo compromesso per strada e pista. Certo i coilover sono molto meglio.
ora devo controllare tutte le cuffie in gomma e i giunti:
ad occhio sono ben messe sull'anteriore;
devo controllare ancora bene il treno posteriore.
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - CJ_ - 24-03-2011
Per i vari bushing, valuta cosa prendere.
i migliori sono gli OEM ovvio, ma ne trovi a buon mercato che sono un buon compromesso.
non scartare il fatto che per toglierli e metterli quelli in un pezzo solo ti serve una pressa.
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - eziomx - 24-03-2011
come una pressa...ooops non ho capito... ?
i powerflex mi sembrano buoni, ma ora valuto bene
grazie per le preziose info
Restauro sospensioni mx 5 nb dopo quasi dodici anni : 800 Euro sono troppi ??? - .SharK - 24-03-2011
Tu che la usi poco potresti valutare per i powerflex, ma comunque si rovinano alla grande....
Pressa per toglierli dalle sedi, ma ci sono altre strade anche.
IMHO tieni gli originali e prendi un buon assetto (anziche' rigenerare i tuoi)