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Motore USA Vs EU - Fox - 04-10-2011
Volendo conoscere qualcosa in piu mi sono letto un articolo su wikipedia
(http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5#Third_generation_.28NC.29)
che contiene qualche scarna informazione sui motori della NC.
(Ho provato a cercare nei post precendenti la parola USA, america, differenze ma non ho trovato niente anche se sono quasi certo ne abbiate gia' parlato):oops:
Quello che vorrei capire, stando a quello che ho letto e', piu che il motivo, la differenza tra i motori 2.0 USA e EU.
L'articolo dice:
For the USA, the engine is the new 16-valve, 2.0 L (120 cu in) MZR I4, producing 170 bhp (130 kW) and 140 lbf·ft (190 N·m) coupled to either a 5-speed or a 6-speed manual transmission
In Australia the 2.0 L (120 cu in) MZR is offered, rated at 118 kW (158 bhp) and 188 N·m (139 lbf·ft) and the 6-speed transmission and LSD are standard
In Europe, the 2.0 L (120 cu in) MZR rated at 158 bhp (118 kW) and 188 N·m (139 lbf·ft), coupled to the 6-speed manual transmission
Quindi, Europa e Australia valori inferiori, e in usa hanno il "nuovo" MZR I4. : Mad :
Qualcuno sa in cosa consiste la differenza?
E' proprio un motore diverso?
Motore USA Vs EU - Baron - 05-10-2011
Cambia solo il metodo di misurazione.
Differenze note sono:
- oil cooler di serie per le europee (e di serie per le usa post 2009)
- condotto di aspirazione a geometria variabile per le europee
Motore USA Vs EU - Fox - 05-10-2011
14 cavalli solo per un modo di misurare diverso? LOL!
Motore USA Vs EU - pure_driver - 05-10-2011
Negli USA misurano la potenza del motore in "hp" secondo lo standard SAE net, mentre in Europa viene rilevata secondo lo standard DIN. Tra i due metodi c'è comunque un piccola differenza. Sia con il SAE net che il DIN, la potenza è misurata al volano su un banco prova motori, ma con tutti gli accessori installati, tra cui l'impianto di scarico completo, le pompe, l'alternatore, il motorino di avviamento e i dispositivi per il controllo delle emissioni. Variano però le condizioni ambientali del test.
Sulle brochure USA indicano
NC1 (2L) 170hp @6700
NC2 (2L) 167hp @6700
In quelle Euro indicano
NC1 (2L) 160hp @6700 (118kW)
NC2 (2L) 160hp @7000 (118kW)
Pertanto il valore in KW è calcolato su Wiki...