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Prima volta sui rulli - cann0nballl - 01-04-2012
Sabato sono stato all'evento organizzato dal forumhci il 3° dyno day, ottima
occasione per rullare la mia piccola low cost. Esito è stato alquanto inaspettato e sorprendente.
208,1 HP A 6556 RPM e 24,79KG A 4974 RPM
niente male...:chessygrin:
Prima volta sui rulli - dafde - 01-04-2012
Tubbbo?
In ogni caso.complimenti!
Spesa complessiva, indicativamente?
Prima volta sui rulli - Luca - 01-04-2012
E che pifferi non puoi dire certi umeri senza darci un due info ci fai penare!!!!!:oops:
Prima volta sui rulli - Doppiaeffe - 01-04-2012
ma che kit monti? metteresti due o tre foto? se ricordo bene sei compresso, magari hai qualche spunto da cui rubare....
Prima volta sui rulli - cann0nballl - 02-04-2012
Doppiaeffe Ha scritto:ma che kit monti? metteresti due o tre foto? se ricordo bene sei compresso, magari hai qualche spunto da cui rubare....monto un m45 quello della mini il kit è tutto artigianale staffe condotti, avevo postato un sacco di foto l'anno scorso http://www.mx5italia.com/showthread.php?11681-Supercharger-Mini-Cooper-S-MP45&highlight=eaton considera che la mia è un 1800 ma senza intercooler pressione sviluppata 0.6 con puleggia -15% ho montato un kit aem water methanol injection . la mappa non è ancora soddisfacente, abbiamo fatto tre lanci sul banco il primo 199,8 e 23,8 poi visto che con la vpower non cerano cenni di detonazione abbiamo tolto 4 gradi di ritardo dai 4500 giri in su con grandi risultati,8cv e 1 kg in più. Non voglio immaginare a fare una mappatura al banco
Prima volta sui rulli - Starsky - 02-04-2012
cann0nballl Ha scritto:monto un m45 quello della mini il kit è tutto artigianale staffe condotti, avevo postato un sacco di foto l'anno scorso http://www.mx5italia.com/showthread.php?11681-Supercharger-Mini-Cooper-S-MP45&highlight=eaton considera che la mia è un 1800 ma senza intercooler pressione sviluppata 0.6 con puleggia -15% ho montato un kit aem water methanol injection . la mappa non è ancora soddisfacente, abbiamo fatto tre lanci sul banco il primo 199,8 e 23,8 poi visto che con la vpower non cerano cenni di detonazione abbiamo tolto 4 gradi di ritardo dai 4500 giri in su con grandi risultati,8cv e 1 kg in più. Non voglio immaginare a fare una mappatura al banco
Mi stai dando una grande notizia, io ho la tua stessa preparazione sulla mia 1800 NB-FLcon in più IC, e fra un pò il meccanico me la rende pronta a sgommare!!!!
Prima volta sui rulli - antonio gaggiano - 03-04-2012
Starsky Ha scritto:Mi stai dando una grande notizia, io ho la tua stessa preparazione sulla mia 1800 NB-FLcon in più IC, e fra un pò il meccanico me la rende pronta a sgommare!!!!
da quanti litri è il tuo IC?
Prima volta sui rulli - Starsky - 03-04-2012
antonio gaggiano Ha scritto:da quanti litri è il tuo IC?
Guarda è di derivazione G.P.Abarth, quindi non lo so esattamente, di sicuro è più grande di quelli mazdaspeed o trackdog, comunque ci sta a pannello nel paraurti...
Prima volta sui rulli - antonio gaggiano - 03-04-2012
a ok grazie...no perchè io ne ho uno di un 330 d che è largo 80cm per 15 di profondita e alto circa 15 cm..ci sta a pelo nel paraurti e fa 5 l
Prima volta sui rulli - emilio85 - 05-04-2012
cann0nballl Ha scritto:monto un m45 quello della mini il kit è tutto artigianale staffe condotti, avevo postato un sacco di foto l'anno scorso http://www.mx5italia.com/showthread.php?11681-Supercharger-Mini-Cooper-S-MP45&highlight=eaton considera che la mia è un 1800 ma senza intercooler pressione sviluppata 0.6 con puleggia -15% ho montato un kit aem water methanol injection . la mappa non è ancora soddisfacente, abbiamo fatto tre lanci sul banco il primo 199,8 e 23,8 poi visto che con la vpower non cerano cenni di detonazione abbiamo tolto 4 gradi di ritardo dai 4500 giri in su con grandi risultati,8cv e 1 kg in più. Non voglio immaginare a fare una mappatura al bancoche diametro ha la puleggia che usi? è quella originale della mini?