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Collaudo alla motorizzazione - Rossorez - 25-05-2012
Salve a tutti i cari matisti..
Tra poco dovrò fare la rimmatricolazione della NA (visto che è tedesca) e quindi prima di registrarsi al PRA devo fare il collaudio!
Vorrei sapere in cosa consiste il collaudo.. perchè io ora come ora non ho il volante originale ma ho l'omp corsica e il clackson per adesso non funziona perchè devo vedere come farci arrivare il positivo.. questa situazione grava sul collaudo? Grazie!
Collaudo alla motorizzazione - x-vas - 25-05-2012
Rossorez Ha scritto:Salve a tutti i cari matisti..
Tra poco dovrò fare la rimmatricolazione della NA (visto che è tedesca) e quindi prima di registrarsi al PRA devo fare il collaudio!
Vorrei sapere in cosa consiste il collaudo.. perchè io ora come ora non ho il volante originale ma ho l'omp corsica e il clackson per adesso non funziona perchè devo vedere come farci arrivare il positivo.. questa situazione grava sul collaudo? Grazie!
teoricamente se il clacson non funziona....non passi il collaudo.
per quanto riguarda il volante, se di serie non ha l'airbag, non dovrebbe essere un problema.
Collaudo alla motorizzazione - Rossorez - 25-05-2012
Perfetto! ho l'airbag di serie..
quindi rimonto il volante originale e collego il clackson.. devo ricollegare anche l'airbag? è necessario? fanno qualche collaudio con la centralina per vedere se è attaccata?
Collaudo alla motorizzazione - Topone - 25-05-2012
ma no. guarderanno se sul volante c'e' scritto 'airbag' e via.
il clacson invece lo considerano determinante per passare o meno.
controlla anche i freni perche dovrebbero farti fare le prove di frenata.
però come si scrisse altre volte, tutto dipende dalla persona che ti trovi davanti in motorizzazione
Collaudo alla motorizzazione - x-vas - 25-05-2012
Rossorez Ha scritto:Perfetto! ho l'airbag di serie..
quindi rimonto il volante originale e collego il clackson.. devo ricollegare anche l'airbag? è necessario? fanno qualche collaudio con la centralina per vedere se è attaccata?
allora si, rimonta volante originale e collega airbag (se no ti resta accesa la spia)
non mi risulta facciamo controlli sulla centralina.
confermo che dovrebbero controllarti anche i freni, sia a livello di potenza che di bilanciamento tra assi e lati...ma è tutto un po' a discrezione dell'operatore.
diciamo che l'ideale è dargli meno appigli possibili per farti storie
Collaudo alla motorizzazione - Rossorez - 25-05-2012
Vi ringrazio! per i freni è tutto ok. ho già cambiato disci e pasticche (devo finire quelli dietro perchè aspetto le pinze posteriori), poi faro per bene il cambio olio freni e spurgo!
Collaudo alla motorizzazione - Gagio - 25-05-2012
Ma non puoi tenere la targa teteska?
Collaudo alla motorizzazione - x-vas - 25-05-2012
Gagio Ha scritto:Ma non puoi tenere la targa teteska?
mi sembra di no....o meglio, lo puoi fare per un periodo limitato
se è una di quelle temporanee, vale un mese.
Collaudo alla motorizzazione - Rossorez - 04-06-2012
Sarebbe stato un ottima idea. ma per avere i vari vantaggi dovrei avere la residenza in germania.. oppure tenere la macchina intestata al compagno di mia madre che vive lì. (ma non è il caso)