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Conversione guida - Dandi - 24-07-2013 Non so se qualcuno l'ha già fatto, ma mi piacerebbe avere un'idea dei costi e dei pezzi necessari a trasformare una NA rhd in lhd. In UK le auto sono sì più esposte agli agenti atmosferici e al sale ma i prezzi sono più bassi, la scelta è maggiore è in più c'è la possibilità di portarsi a casa qualche Eunos importata. Conversione guida - yuza - 24-07-2013 Aggiungi trasporto e reimmatricolazione (e antiruggine a badilate...) e ti sei pagato la migliore mx5 italiana che puoi trovare.... Conversione guida - A.J. - 28-07-2013 penso che ti convenga una già italiana a occhio e croce ci sarà almeno un mese di lavoro , poi ci sono alcune parti da sostituire, mi viene in mente: fari impianto tergi sterzo e altro ancora Inviato col dito tramite tapatalk Conversione guida - Hammer® - 28-07-2013 Una Eunos con guida a sx non è più una Eunos, ergo.... Conversione guida - oldcafe - 28-07-2013 Dandi Ha scritto:Non so se qualcuno l'ha già fatto, ma mi piacerebbe avere un'idea dei costi e dei pezzi necessari a trasformare una NA rhd in lhd. Potresti essere seriamente il primo al mondo a cimentarsi in un'operazione del genere ![]() Conversione guida - Number34 - 28-07-2013 Utilità? E detto da me... Inviato dal mio SmartPad970s2 con Tapatalk 2 Conversione guida - Dandi - 29-07-2013 Sulle lotus è una pratica conclamata anche per il maggior risparmio che offre In questo caso mi era venuta in mente data l'impossibilità di trovare una NA comedicoio in Italia Conversione guida - CJ_ - 29-07-2013 Dandi Ha scritto:Sulle lotus è una pratica conclamata anche per il maggior risparmio che offre cioè? Conversione guida - Alessandro - 29-07-2013 CJ_ Ha scritto:cioè? Marcia fino ai finestrini :p:haha::haha: Conversione guida - -malleus- - 29-07-2013 Dandi Ha scritto:Sulle lotus è una pratica conclamata anche per il maggior risparmio che offreBeh per lotus, visti disponibilità e prezzi delle ufficiali italiane, è sicuramente una scappatoia sensata la via UK. Per lotus. ![]() |