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raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
sulla nbfl mi trovo con un problema
ho alzato la macchina di un centimetro o poco piu perché toccava ovunque
(ora sto a 32 avanti - 32.5 dietro con i cerchi da 16)
ora però la molla principale é troppo compressa perché la ghiera sta abbastanza su...
per avere la stessa altezza e far lavorare meglio la molla, avevo pensato di togliere gli helper che tanto stanno a pacco...
prima con la macchina piu bassa era molto piu confortevole... ora é alta il giusto ma é di legno!
che faccio???
scritto col ditofonino cinese!
raceland di legno.... - Pepi - 17-12-2013
Distanziali tra TM e telaio e riabbassi le ghiere...
raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
Pepi Ha scritto:Distanziali tra TM e telaio e riabbassi le ghiere...che tipo di distanziali???
scritto col ditofonino cinese!
raceland di legno.... - .SharK - 17-12-2013
Mettere distanziali sopra o sotto (helper) non cambia nulla.
Hai accorciato i bumpstop oem o usi i mattoni raceland?
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raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
la mia idea era questa:
facciamo conto che cosí (altezza ottimale della vettura) la molla del helper sta a pacco ed é alta circa 6 cm
faccio fare da un tornitore uno spessore (disco metallico) alto circa 3 cm
rimuovo la molla helper (che sui raceland é in basso) e lo sostituisco con il suddetto spessore
lasciando le ghiere dove sono ora (in modo che l altezza della vettura non cambia) cosí facendo i 3 cm di differenza tra l helper a pacco e il nuovo spessore vengono presi dalla molla principale che si distende e dovrebbe lavorare meglio!
allego disegno...forse é piu facile che a parole!
PS
non fate caso alle mie super doti grafiche !
scritto col ditofonino cinese!
raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
scritto col ditofonino cinese!
raceland di legno.... - .SharK - 17-12-2013
L'helper va a pacco non appena metti la macchina a terra. E la molla si comprime sempre dello stesso tratto a parità di peso... il tuo discorso è come spostare su e giù la ghiera, non fa altro
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raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
forse non mi riesco a spiegare bene io....
secondo me con uno spessore piu basso del helper, la molla rimane piu distesa (spire meno a pacco) in quanto devono andare a "coprire" un altezza maggiore... poi boh
scritto col ditofonino cinese!
raceland di legno.... - .SharK - 17-12-2013
Ste, è come spostare più in basso la ghiera. La molla principale si comprime SEMPRE allo stesso modo.
La forza verticale è proporzionale solo al carico. Se l'auto pesa 250kg per asse, si sposterà sempre di xx mm, indipendentemente se si trovi più su o più giù.
Se si comprime di meno è perché qualcosa la solleva --> bumpstops.
Ripeto, che bumpstop hai?
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raceland di legno.... - stefano115 - 17-12-2013
.SharK Ha scritto:Ripeto, che bumpstop hai?
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boh... quello fornito con il lussuoso kit raceland!
però perché é bastato alzare un cm la ghiera e la macchina è diventata 100 volte piu rigida???
se l allungamento di una molla é lineare in base al carico applicato (ricordi di scuola), quindi anche l "elasticità" in base al carico e al peso sovrastante... visto che macchina pesa sempre uguale, perché basta alzare 1.5 cm per cambiare cosi l elasticità ???
scritto col ditofonino cinese!