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ciaoooo - carletto87 - 05-02-2014
Ciao a tutti ragazzi!!!
sono qui perchè ho intenzione di sviluppare una mx5 solo ed esclusivamente per l'uso track day e probabilmente turbo.
Sto gia comprando il carrello per trasportarla.
spero di trovare info utili qui...
ciaoooo - SymonDark - 05-02-2014
Welcome
Orooooooooooooooooooooooooo :primo:
ciaoooo - Umby - 05-02-2014
Benvenuto!!!
sei decisamente nel posto giusto!Silverrrrrrrr!!!!!
ciaoooo - Antonio - 05-02-2014
benvenuto principe dei mostri
ciaoooo - Toretto - 05-02-2014
Ciaooo!
ciaoooo - bostik60 - 05-02-2014
Viva mx5
ciaoooo - carletto87 - 05-02-2014
ciao ragazzi... arriva da una clio rs3 e una focus rs usate solo in pista. Soprattutto dopo quest'ultima (un'aereo) su cui ci ho fatto veramente tutto ma ormai giravo da solo ed ero stufo di buttare soldi tra bollo superbollo e assicurazione puntavo ad una mx5 perchè è innanzitutto la posteriore più economica e da quello che leggo in giro ha ampi margini di preparazione...
il mio obbiettivo è alleggerirla e tirare fuori circa 200-220cv affidabili magari riuscendo a lasciare il banco originale e con quella cavalleria secondo me ci si diverte...
sbaglio???
ciaoooo - andreone82 - 05-02-2014
No non sbagli!!!
Inviato da mio iFonzi utilizzando topatalk
ciaoooo - Jo 195 - 05-02-2014
Benvenuto Carletto. Nella sezione tecnica trovi le dritte per attuare gli up grade che ritieni opportuni; inoltre puoi seguire le info presenti nel " garage " dell'utente
Karlitos che proprio in questi giorni s'è avvicinato alla soglia dei 200cv. Buon lavoro e tienici aggiornati
ciaoooo - Ratapignata - 05-02-2014
carletto87 Ha scritto:...
puntavo ad una mx5 perchè è innanzitutto la posteriore più economica e da quello che leggo in giro ha ampi margini di preparazione...
il mio obbiettivo è alleggerirla e tirare fuori circa 200-220cv affidabili magari riuscendo a lasciare il banco originale e con quella cavalleria secondo me ci si diverte...
sbaglio???
200\220 li raggiungi facilmente volumetrizzando o turbizzando. Se la lasci aspirata la vedo meno facile, ci riesci solo aprendo il motore e lavorandoci sopra pesantemente.
Se vuoi vederne una volumetrizzata vicino ai 200 CV ti segnalo il post di Hawkins che ha volumetrizzato la sua (e mi pare la stia anche vendendo)