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MS dubbi e consigli - lollixx - 24-02-2014
Ciao a tutti
Sto per comprare una centralina megasquirt, in particolare la MS2 v3.0, da montare sulla mia NB per ora completamente stock
Mi sono iscritto sul forum MS italiano e informandomi non dovrei aver problemi a far funzionare la centralina
però ho alcuni dubbi, che ora vi espongo:
1: insieme alla centralina vendono dei connettori per renderla plug and play, la mia centralina originale che connettore monta? è giusto il nippodenso da 42 pin?
2: che wideband consigliate come qualità/prezzo? (e magari dove comprarla)
3: a casa ho una EGT da moto, con sonda M5 e mini display per leggerla, quindi senza uscita per l'acquisizione dati. ho visto che va montata più vicino possibile alla testa, va bene su qualsiasi cilindro o è preferibile usarne uno in particolare? per montarla sui collettori originali di che lavori c'è bisogno? qual'è la temperatura massima che non va superata?
4:avevo letto che sulla NC accelerando tutto la centralina OEM ingrassa tanto la carburazione per non cuocere il catalizzatore, sulla mia NB c'è lo stesso problema? in ogni caso togliendo il catalizzatore le temperature dello scarico si abbassano, giusto?
per ora mi sembra di aver messo tutto
sarebbe bello se qualcuno che ha già fatto questo lavoro potesse darmi dei consigli
MS dubbi e consigli - nofear - 24-02-2014
Scusa una parentesi, ma come si fa per iscriversi sul forum di MS?
MS dubbi e consigli - alex zanardi - 25-02-2014
lollixx Ha scritto:2: che wideband consigliate come qualità/prezzo? (e magari dove comprarla)
per prima cosa ti consiglio di farti consigliare da chi ti fornisce la MS.... la prendi da MsProjet? o da chi?
io ho la LC1 della Innovate, va molto bene ma va calibrata ogni 3 mesi.... adesso so che c'è anche la lC2 che non richiede calibrazioni...
so che ci sono alternative ma non le conosco, mai provate....
lollixx Ha scritto:3: a casa ho una EGT da moto, con sonda M5 e mini display per leggerla, quindi senza uscita per l'acquisizione dati. ho visto che va montata più vicino possibile alla testa, va bene su qualsiasi cilindro o è preferibile usarne uno in particolare? per montarla sui collettori originali di che lavori c'è bisogno? qual'è la temperatura massima che non va superata?
io l'ho montata sul cilindro 1 e mi trovo bene.... altri dicono che meglio montarla sul 3 perchè più caldo....
per montarla io ho saldato una piastrina con foro filettato sul collettore...
qui per una foto:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?23844-aspirato-100-Cv-litro
lollixx Ha scritto:4:avevo letto che sulla NC accelerando tutto la centralina OEM ingrassa tanto la carburazione per non cuocere il catalizzatore, sulla mia NB c'è lo stesso problema? in ogni caso togliendo il catalizzatore le temperature dello scarico si abbassano, giusto?
anche su Nb1.6 ingrassa molto.... comunque quando avevo il motore OEM avevo riscontrato temperature prossime ai 800 o poco superiori.... poi mappando ho visto che l'erogazione migliore (potenza/coppia) la ottenevo con temperatura compresa tra i 770 e 790°
N.B. non esiste la temperatura massima o minima.....
esiste solo la temperatura ideale per il tuo motore
lollixx Ha scritto:per ora mi sembra di aver messo tutto
sarebbe bello se qualcuno che ha già fatto questo lavoro potesse darmi dei consigli
ho scritto solo quello che so, spero che possa tornarti utile
MS dubbi e consigli - alex zanardi - 25-02-2014
nofear Ha scritto:Scusa una parentesi, ma come si fa per iscriversi sul forum di MS?
io dopo diversi tentativi inutili.............. ho mandato una mail all'aministratore e ci ha pensato lui
ma per nostra fortuna oggi @Giuino (amministratore informatico del forum Ms) e iscritto anche qui, chissà che possa sentirsi chiamato e venirti in aiuto :haha:
MS dubbi e consigli - lollixx - 25-02-2014
Grazie mille Alex
la centralina la prenderei da DIYautotune.com perchè vendono anche il connettore che mi interessa
per calibrare la sonda lambda cosa bisogna fare?
Le tue foto della termocoppia le avevo già viste ma la mia sonda è diversa. si saldano senza problemi anche i collettori in ghisa, giusto?
molto chiaro sulle temperature, io vengo dalle moto 2 tempi dove nello scarico se possibile non si dovrebbero passare i 600 gradi
sei stato sicuramente utile
per il forum di MS mi ricordo che non è stato immediatro capire come registrarmi ma non ho avuto troppi problemi
MS dubbi e consigli - alex zanardi - 25-02-2014
per calibrare la sonda devi:
svitarla, lasciarla all'aria libera, poi premere il pulsante calibrazione ed attendere pochi minuti, infine rimonti il tutto.... niente di traumatico ma potendo scegliere io eviterei
son già stufo di svita e avvita, prima o poi finisce che la rompo :haha:saldare sulla ghisa e molto difficile ed io non ho esperienza, so che si usa l'ottone, però mai fatto:cry2:,
i miei collettori sono in acciaio
per la MS e cablaggi prova a sentire anche cosa ne pensa Giuino, sicuramente in questo campo ne sa molto più di me
MS dubbi e consigli - lollixx - 25-02-2014
hai idea di quanto siamo spessi i collettori originali? magari potrebbe bastare forare e filettare
ora provo a sentirlo
MS dubbi e consigli - alex zanardi - 25-02-2014
domani te li misuro, li ho smontati sullo scaffale
MS dubbi e consigli - lollixx - 25-02-2014
grazie mille
MS dubbi e consigli - alex zanardi - 25-02-2014
tutto molto più semplice, sono in acciaio, puoi saldarci tutto quello che vuoi