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Consiglio montaggio BC Racing - tazninja - 18-03-2014
Ciao a tutti,
oggi finalmente sto facendo montare dal mio meccanico il nuovo assetto, con spring rate 6ant e 4 post.
Volevo un vostro consiglio sul primo montaggio e regolazioni varie.
Tra cui ad esempio l'altezza. Ho misurato la sua originale e mi da 16,5.
Vorrei abbassarla leggermente, perché a vista di serie sembra un suv, ma non vorrei sentirla grattare ad ogni rampa o avvallamento che trovo. Credo che avere delle sospensioni più rigide, anche a parità di altezza, le nuove dovrebbero scendere meno quindi dovrei poter abbassare un minimo senza notare differenze nel raschiare sotto?
Per il resto al di là di regolazioni che verranno dopo vedendo il comportamento dell'auto vi chiedo cosa fare in primis in questa fase iniziale di montaggio.
Grazie a tutti per la collaborazione.
:haha:
Consiglio montaggio BC Racing - satz404 - 18-03-2014
Consiglio generico: Inizia portandoli tutti all'altezza massima, poi piano piano scendi fino ad arrivare ad un -3 dall'assetto originale.
Come durezza, mettili a un paio di scatti meno della metà e poi vedi come va!
Consiglio montaggio BC Racing - tazninja - 18-03-2014
Meno 3 cm dici? Non è troppo? Come durezza dici un paio di scatti sul duro o sul morbido risp alla metà?
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Consiglio montaggio BC Racing - dez - 18-03-2014
Non hanno delle istruzioni?
Consiglio montaggio BC Racing - satz404 - 18-03-2014
tazninja Ha scritto:Meno 3 cm dici? Non è troppo? Come durezza dici un paio di scatti sul duro o sul morbido risp alla metà?
la mia è all'incirca sul -3 e per il momento non tocco
gli scatti, verso il morbido XD
Consiglio montaggio BC Racing - Lostraniero - 19-03-2014
io sono a - 5 cm e durezza a + 20/30esimi e con un pò di accortezza non tocco da nessuna parte. Scordati però rampe violente.
Anch'io come Satz404 , inizierei con -3 cm e durezza a metà.
Consiglio montaggio BC Racing - dez - 19-03-2014
I Bc hanno la regolazione indipendente del precarico molla rispetto all'interasse ammortizzatore? Se si , trova un riferimento del precarico che loro consigliano. Poi , x regolare l'altezza auto da te ricercata , fai varie prove . Per l'idraulica , anch'io starei a meta e poi modifichi con le tue esigenze.
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Consiglio montaggio BC Racing - HybridMik - 22-03-2014
Domanda idiota.... Visto che al posteriore la testa dell'ammortizzatore non è in vista ed è difficilmente accessibile per la regolazione è obbligatorio prendere anche le prolunghe ?
Consiglio montaggio BC Racing - Dangerfield78 - 22-03-2014
Ho appena ripreso l'auto dal meccanico... lasciando stare l'altezza e il precarico della molla, regola tutti gli ammo sui 15-16 scatti e vacci in giro per un bel po. Di seguito agisci di conseguenza.
Non insisterei sul precarico molla sopratutto davanti. E' vero che l'NC può essere un pò più pesante ma giustamente chi te li ha venduti ti ha consigliato una molla con spring rate di 6 kg apposta. (io ho le 5Kg)
In questa fase cerca di capire al meglio, quale sia la configurazione più confortevole nell'uso stradale e specialmente in presenza di buche. Ad irrigidire c'è sempre tempo.
Consiglio montaggio BC Racing - tazninja - 29-03-2014
Quindi li regolo uguali tutti e quattro senza diff ant e post?